Titre de circulation belge
Châssis n° : WAUZZZ85ZDA900974(01)

- Voiture de rallye mythique
- Mécanique récemment refaite
- Très belle présentation

Audi crée une véritable révolution dans le monde du rallye en y introduisant sa Quattro en 1980. Elle fait littéralement basculer sa discipline dans une nouvelle ère : celle des moteurs turbo et de la transmission intégrale. La genèse de cette grande aventure sportive est directement imputable à son dirigeant, Ferdinand Piëch. Sous son impulsion, Audi dévoile au Salon de Genève 1980 l'Audi Quattro, un coupé qui emprunte sa carrosserie au coupé 80, mais dont la partie mécanique s'annonce bouillonnante. Le moteur 5 cylindres de 2 litres est suralimenté et développe 200 ch, qu'il transmet aux quatre roues par le biais d'une transmission intégrale. L'efficacité s'avère diabolique, ce qui est de bon augure pour le modèle de rallye développé en parallèle. Très rapidement les bons résultats arrivent en compétition, et Audi remporte le titre Constructeurs du Championnat du Monde des Rallyes dès sa seconde saison complète, en 1982.
La voiture présentée est sortie d'usine le 31 mars 1983. Selon son propriétaire, elle aurait été utilisée par l'équipe Audi pour effectuer des reconnaissances de rallye. L'écurie officielle, convenablement structurée, disposait effectivement de " mulets " qui bénéficiaient d'un équipement " semi-course ". La voiture sera ensuite achetée par un pilote français qui participera à quelques rallyes sur le sol national. Puis elle sera de nouveau revendue à un propriétaire belge. La voiture a été préparée en 2010 pour prendre part au Tour de Corse Historique : elle y apparaît dans une livrée blanche et jaune, avec les décorations du team officiel, mais aussi les " attributs physiques " propres à une voiture de course : phares additionnels, pneus de rallye. Le moteur vient d'être refait en 2012 par Francis Dosières; il développe la confortable puissance de 250 ch. Voilà une voiture qui porte en elle tout un pan de l'histoire des rallyes, prête à aller user l'asphalte !



Belgian title
Chassis n° : WAUZZZ85ZDA900974(01)

- Legendary rally car
- Recent mechanical rebuild
- Superb presentation

Audi created a revolution in the world of rallying when it introduced the Quattro in 1980. It literally propelled the discipline into a new era, with its turbo engines and four-wheel drive transmission. The genesis of this great sporting adventure can be attributed to the man in charge, Ferdinand Piëch. Under his direction, Audi unveiled the Audi Quattro at the 1980 Geneva Motor Show, a coupé that took its body from the coupé 80, but mechanically was fizzing with innovation. The 2-litre 5-cylinder engine was turbocharged and produced 200 bhp transmitted to the wheels via four-wheel drive transmission. This was fiendishly effective, and augured well for the rally version being developed at the same time. Strong results in competition soon came and Audi won the Constructors' title in the World Rally Championship in its second complete season, in 1982.
The car on offer left the factory on 31 March 1983. According to its owner, it was used by the Audi team to carry out reconnaissance on rallies. The official team, appropriately structured, used back-up cars, which were equipped with " semi-racing " equipment. The car was then bought by a French driver who took part in several rallies on his own home ground. It was later sold again to a Belgian and in 2010 the car was prepared to compete in the Tour de Corse Historique. It appeared in white and yellow livery, with official team decoration, as well as the extras required for a rally car : extra lights and rally tyres. The engine was rebuilt in 2012 by Francis Dosières and easily produces 250 bhp. Here is a car that is a part of the history of rallying, ready to take to the asphalt !