Carte grise française
Châssis n° P538121

- Jolie présentation
- Modèle puissant pour sa catégorie
- Allure attrayante

Liée à Oakland et intégrée en 1909 à General Motors, la marque Pontiac n'a pris toute sa signification qu'à partir du milieu des années 1920. La Pontiac Big Six qui nous intéresse ici était dérivée de la Chief présentée au Salon de New-York 1926 et équipée d'un six-cylindres latéral de plus de 3 litres, souple et puissant pour l'époque. La Big Six a rencontré un grand succès permettant à la marque Pontiac de s'imposer au sein du groupe General Motors, notamment en face de Oakland qui dû s'incliner et disparaître. Par la suite, Pontiac est devenue une marque qui s'est distinguée dans les années 1960 et 1970 par ses modèles sportifs, notamment sous l'ère des "muscle cars". Mais c'est une autre histoire...

La Big Six que nous présentons a été achetée par l'actuel propriétaire car il avait connu une voiture semblable, appartenant à une connaissance de la famille, dans son enfance. Il en a fait l'acquisition à Montevideo, en Uruguay, par l'intermédiaire de Monroe Old Cars et en a pris livraison en France en 1988. La voiture avait été restaurée, mais a nécessité des travaux mécaniques complémentaires pour pouvoir prendre la route sans souci, ce qu'elle fait désormais. Depuis, elle a été utilisée régulièrement pour des balades dans la région. De teinte grise à toit noir, elle est dotée d'une sellerie en simili gris, de ses deux roues de secours logées dans les ailes avant, d'un porte-bagages arrière et de la tête d'indien surmontant le bouchon de radiateur et rappelant l'origine du nom de la marque - celui d'un chef indien de la tribu des Ottawa. Cette voiture robuste offre l'avantage d'une puissance supérieure aux voitures françaises d'avant-guerre de cette catégorie, ce qui permet d'évoluer avec plus de sérénité sur les routes ou lors des rallyes de voitures anciennes.



French registration
Chassis # P538121

- Nice presentation
- Powerful for its class
- An attractive allure

Linked and then integrated with Oakland in 1909 and then General Motors, the Pontiac brand was in its full significance until the mid 1920s. The Pontiac Big Six, the car of interest here, was derived from the Chief unveiled at New York in 1926 and equipped with a six-cylinder side valve engine of more than 3 liters, flexible and powerful for its time. The Big Six was a great success for the brand and Pontiac established itself well within the General Motors group, especially ahead of Oakland, which had to bow out and go. Subsequently, Pontiac became a brand that distinguished itself in the 1960s and 1970s by its sporty models, especially in the era of "muscle cars". But that's another story...
The Big Six presented here was purchased by the current owner as he had experienced a similar car owned by an acquaintance of the family during his childhood. It was acquired in Montevideo, Uruguay, via Old Cars Monroe and he took delivery in France 1988. The car had been restored, but needed mechanical work though additional power to the road was not a concern anymore. Since then, it has been used regularly for drives in the region. Painted a nice shade of grey with black roof, it has grey coloured faux upholstery and its two spare wheels are mounted on the front fenders, plus there is also a rear rack and the Indian head surmounting the radiator cap recalling the origin of brand name - that of an Indian chief from the Ottawa tribe. This is a robust car that offers the advantage of a higher power than the French cars from this category of pre-war cars, which can roll along serenely on the road or at rallies for old cars.