sans carte grise
châssis n° HZ1998-1

- Sans réserve
- Potentiellement fonctionnel
- Aménagement spécifique

A l'origine du projet Espace, la société Matra Automobiles avait élaboré à l'aube des années 80 un véhicule monospace sur la base d'un modèle de milieu de gamme. D'abord présenté à Peugeot qui refusa, le projet fut proposé à Renault et donnera naissance à la Renault Espace avec le succès européen que l'on sait. La société Matra automobile fut sollicitée en 1997 pour étudier un projet de taxi urbain destiné à la Malaisie. C'est Heuliez qui fut chargé de produire les 1000 exemplaires de la série en 1998. Ces taxis, "Teksi" en malais, destinés à l'agglomération de Kuala Lumpur avaient été commandés par l'entreprise publique à capitaux gouvernementaux Petroliam Nasional Berhard, alias Petronas.

Le véhicule est en bon état de présentation. Il est équipé d'une conduite à droite. Il dispose d'une séparation entre la cellule de conduite et l'habitacle dédié à la clientèle. Cette dernière se compose d'une banquette trois places et de deux strapontins dos à la route et escamotables. A gauche du chauffeur, une cellule est réservée aux bagages des passagers. L'intérieur de l'habitacle est habillé de tissu en bon état. Le véhicule possède un moteur quatre cylindres essence à injection et une boite de vitesses à cinq rapports.
Cet étonnant taxi ne pourra que séduire les inconditionnels collectionneurs de ce type de véhicules urbains, et sera une pièce de choix dans une collection dédiée à la marque au losange.

IMMATRICULATION DES PROTOTYPES HEULIEZ :

Heuliez est un constructeur automobile. A ce titre, les prototypes bénéficient d'une plaque constructeur et d'un numéro d'identification. Tous les véhicules de la Collection Heuliez seront vendus avec une Attestation Constructeur.
En vue d'immatriculer ces véhicules nous avons reçu de la FFVE les informations suivantes :

- Pour les véhicules réalisés il y a plus de trente ans, une attestation de la FFVE pourra être obtenue et ainsi, une fois le contrôle technique passé, les véhicules pourront être immatriculés avec une carte grise de collection.
- Pour les véhicules réalisés il y a moins de 30 ans, une réception à titre isolé auprès de la DREAL sera nécessaire ainsi qu'un contrôle technique afin d'obtenir une carte grise normale.



No title
châssis n° HZ1998-1

- No reserve
- Potentially functional
- Specific development

The Espace project began at the start of the 1980s, when Matra Automobiles developed a monospace vehicle on the base of a mid-range model. Initially presented to Peugeot, who turned it down, the project was then offered to Renault, and led to the Renault Espace which has enjoyed Europe-wide success. In 1997, Matra Automobiles was asked to work on a project for city taxis destined for Malaysia. It was Heuliez who was given the job of producing the 1,000 vehicles in the series in 1998. These taxis, or "Teksi" in Malay, for use in the city of Kuala Lumpur, had been ordered by the government-owned public company Petroliam Nasional Berhard, otherwise known as Petronas.

This right-hand drive vehicle is well presented. There is a partition between the driver's cab and the passenger section. The latter comprises a three-seater bench seat and two backward-facing foldaway seats. To the left of the driver, there is an area reserved for luggage. The interior is lined with fabric in good condition. The vehicle is fitted with a four-cylinder fuel-injection petrol engine and a five-speed gearbox.
This remarkable taxi will attract committed collectors of urban vehicles, and be a prize specimen in a collection dedicated to the Renault marque.

REGISTRATION OF HEULIEZ PROTOTYPES:

Heuliez is a car manufacturer. As such, the prototypes all have a manufacturer's plate and an identification number. All the vehicles in the Heuliez Collection will be sold with a Manufacturer's Certificate.
In order to register these vehicles, we have received the following information from the FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Epoque = French classic cars association):

- For vehicles that are more than thirty years old, an FFVE certificate can be obtained. Once an French technical inspection has also been obtained, the vehicles are eligible for French collectors' registration
- Vehicles less than 30 years old will need to be individually approved by the French administration DREAL and have a current technical inspection, in order to be registered in France