- Restauration de grande qualité
- Modèle à l'appellation légendaire
- Excellent monocylindre à ACT
- No reserve
Chez les passionnés, "Norton Inter" est une appellation qui fait vibrer les cœurs car elle rappelle les innombrables succès de la marque en compétition dans les années 30. La première International était une véritable compétition-client 350 ou 500, qui pouvait être livrée avec diverses options de préparation. Le modèle est ressorti après-guerre sous une forme plus adaptée à un usage routier, avec notamment une fourche télescopique "Roadholder" et le cadre "Featherbed" dessiné par les frères McCandless et considéré comme révolutionnaire à l'époque. L'International gardait le superbe moteur monocylindre à arbre à cames en tête qui avait fait sa gloire, en version 350 sur la Model 40 comme celle que nous présentons ici.
Acquise en Angleterre auprès d'un particulier, cette moto a fait l'objet d'une restauration soignée et présente aujourd'hui un état rare. Sa belle teinte grise épouse à merveille les chromes et le métal de la mécanique, et elle comporte les pots caractéristiques à forme en poire. Des problèmes de santé ont empêché l'actuel propriétaire de profiter des travaux réalisés et cette moto n'a pratiquement pas roulé depuis. Cette très belle machine enrichira toute collection de motos anglaises classiques.
Unregistered
Engine No 2436
- High-quality restoration
- Model with legendary name
- Excellent single-cylinder ACT
- No reserve
Among enthusiasts, “Norton Inter” is a name that makes hearts beat faster, as it recalls the brand’s countless racing achievements in the 1930s. The first International was a true 350 or 500 client racing machine, which could be delivered with various tuning options. After the war, the model returned in a form more suited to road use, notably with a “Roadholder” telescopic fork and the “Featherbed” designed by the McCandless brothers and considered revolutionary at the time. The International kept the superb single-cylinder overhead camshaft engine that made it successful, in a 350 version on the Model 40 like this particular example.
Acquired in England from a private individual, this motorcycle has had a careful restoration carried out and is today in rare condition. Its beautiful grey colour matches the chrome and metal of the engine perfectly and features the characteristic pear-shape exhausts. Health issues have prevented the current owner from enjoying the work carried out and this bike has barely been ridden since. This gorgeous machine will enhance any collection of classic British motorcycles.
Photos © Alexis Ruben