Carte grise française

Cadre n° H19343 Moteur n° 52A10H

- Belle restauration, ligne sportive

- Combine légèreté et puissance avec le moteur 5TA

- Très facile à prendre en main et à utiliser

- Sans réserve

 

En 1957, Triumph est revenu en catégorie 350 cm3 avec la Twenty One, dont le bicylindre culbuté faisait corps avec la boîte pour former un bloc-moteur, une première chez Triumph. Elle a donné plus tard naissance à la Tiger 90 dont l'appellation, comme celle de la Tiger 100, était liée à sa vitesse de pointe : 90 mph, soit 145 km/h. Et comme sa ligne rappelait celle de la célèbre Bonneville, elle a été surnommée "Baby Bonnie" lors de son lancement.

La Tiger 90 de la collection vient des États-Unis et a été adaptée avec un moteur 500 cm3 de Triumph 5TA de même conception que le 350 d'origine. La carte grise a été validée pour cette cylindrée et, alliant la légèreté de la Tiger 90 à la puissance du moteur un peu plus gros, cette moto est, selon son propriétaire, très facile à piloter et c'est d'ailleurs une de ses préférées. Elle est ici équipée d'un pot relevé qui rappelle la vogue des "scrambler" en Angleterre et aux États-Unis, rendus populaires par des épreuves comme l'International Six Days Trial, au Pays de Galles. Ainsi, cette moto emblématique de l'industrie britannique affiche l'allure sportive et originale qui convient à son caractère énergique.

French title

Frame no. H19343

Engine no. 52A10H

 

- Attractive restoration, sporty appearance

- Combines light weight and power, thanks to the 5TA engine

- Very easy to ride and use

- No reserve

 

In 1957, Triumph returned to the 350cc class with the Twenty One, whose pushrod twin shared a single casing with the gearbox, a first for Triumph. It later gave rise to the Tiger 90, whose name – like the Tiger 100 – alluded to its top speed of 90mph (145kph). As its styling recalled the famous Bonneville, it was nicknamed the ‘Baby Bonnie’ at its launch.

The Tiger 90 from the collection comes from the United States and has been modified with a 500cc Triumph 5TA engine of the same design as the original 350. The registration document has been validated for this engine capacity. Combining the light weight of the Tiger 90 and the power of the slightly bigger engine, the bike is, according to its owner, very easy to ride. It is, moreover, one of his favourites. It is fitted at present with a raised exhaust, recalling the craze for ‘scrambler’ bikes in England and the US, made popular by events such as the International Six Days Trial in Wales. An icon of the British motorcycle industry, this bike has the sporty and original appearance that suits its energetic character.

Photos © Alexis Ruben