Carte grise française

Cadre n° 6230153 Moteur n° 6230153

- Classique, fiable et sûre

- Bien entretenue, dossier de factures BMW

- Toute d’origine

- Sans réserve

 

Sortie en 1979, elle est une version améliorée de la fameuse R100RS de 1977.  Elle conserve son moteur de 70 ch, rond, qui sonne grave, qui offre de bonnes reprises, et sa partie cycle.  La tenue de route est sure même sur route mouillée et elle dispose d’un carénage très protecteur étudié en soufflerie, d’un pare-brise réglable, d’aérations, et de nombreuses options de confort. Mécaniquement, elle offre des améliorations, sur l’allumage, la distribution et l’arbre de transmission qui reçoit un amortisseur hydraulique de vibration en torsion.

 

La machine présentée totalise 13600 km au compteur et est toute d’origine, les numéros cadre/moteur correspondent et la peinture et la selle sont également d’origine. Elle a été bien entretenue comme l’atteste un dossier de factures BMW. Le démarreur, l’embrayage, l’alternateur et le câble d’accélérateur ont été remplacés. L’étanchéité de la boîte a été revue et la batterie vient d’être remplacée. Elle est équipée d’une paire de sacoches Krauser. A collectionner maintenant car beaucoup d’entre elles sont modifiées en café-racer ou autre Bobber.

 

La moto appartient à un collaborateur de la maison de vente.

 

French title

Frame no. 6230153

Engine no. 6230153

 

- Classic, reliable and safe

- Well maintained, BMW invoice file

- All original parts

- No reserve

  

Released in 1979, this bike was an improved version of the famous 1977 R100RS. It retains its 70 bhp engine, which is round with rich acoustics and offers good acceleration, as well as its chassis. Handling is reliable, even on wet roads, and it features a highly protective fairing designed in a wind tunnel, an adjustable windscreen, air vents, and a host of comfort options. Mechanically, it features improvements to the ignition, distribution, and driveshaft, which is fitted with a hydraulic torsional vibration damper.

 

The bike on display here has 13,600 km on the clock and is all original. The frame and engine numbers match and the paintwork and seat are also original. It has been well maintained, as evidenced by a file of BMW invoices. The starter, clutch, alternator, and accelerator cable have all been replaced. The waterproofing of the transmission housing has been reworked and the battery has just been replaced. It comes with a pair of Krauser panniers. Now is the time to add this bike to your collection, as many of them have been modified into café racers or other types of bobber.

 

The motorcycle belongs to an associate of the auction house.