Carte grise française

Cadre n° GL1-2027107 Moteur n° GL1E-2026349

- Exceptionnelle, seulement 9332 km d’origine

- Modèle mythique, superbe autoroutière

- Parfait état de conservation, peinture d’origine

- Sans réserve

 

C’est au salon de Paris 1975 que sont apparues les premières GoldwIng KO de pré-série, prêtes à concurrencer BMW et Moto Guzzi sur le segment des grandes routières. Jamais depuis la CB750 de 1969, une moto n’avait présenté autant de nouveautés. Son 4 cylindres à plat d’inspiration automobile dont la distribution est animée par une courroie crantée développe 84 ch. La transmission fait appel à un arbre et cardan et pour abaisser le centre de gravité, le réservoir est sous la selle.

 

La moto présentée est une seconde main totalisant seulement 9332 Km d’origine. Il s’agit du tout premier modèle de la mythique Goldwing, exceptionnelle, entièrement d’origine, jamais repeinte, dans sa teinte Candy Antares Res Special R6CS, même le pot d’échappement noir mat n’a pas été repeint. La courroie de distribution a été remplacée il y une dizaine d’années et devra l’être à nouveau mais la batterie et le robinet d’essence sont neufs, seul un efficace protège carter a été installé. Les manuels, la trousse à outils et le triple des clefs d’origine seront fournis avec la moto. Une occasion à ne pas manquer pour les amateurs de la marque de Tokyo.

 

La moto appartient à un collaborateur de la maison de vente.

 

 

French title

Frame no. GL1-2027107

Engine no. GL1E-2026349

 

- Exceptional example, only 9,332 original km

- Legendary model, a superb road bike

- Perfect condition, original paintwork

- No reserve

 

The first batch of Goldwing KO appeared at the 1975 Paris show when Honda had decided to compete against BMW and Moto Guzzi on the grand touring segment. Since the CB750 in 1969, no other bikes had ever presented so much novelties. Its flat four cylinder engine, inspired from the automobile, with the timing animated by toothed belt, produces 84 hp. The transmission calls upon a cardan and the gas tank is underneath the seat to lower the center of gravity.

 

The bike presented here is a second-hand model with only 9332 original km. This is the very first model of the legendary Goldwing, exceptional, entirely original, never repainted, in its Candy Antares Res Special R6CS colour - even the matt black exhaust pipe has not been repainted. The timing belt was replaced around ten years ago and will have to be replaced again, however the battery and fuel tap are new and only a strong crankcase guard has been fitted. Manuals, a tool kit, and three sets of original keys will be supplied with the bike. An opportunity that is not to be missed by fans of the Tokyo brand.

 

The motorcycle belongs to an associate of the auction house.