- Première Norton à moteur bicylindre d'après-guerre

- Belle présentation d'origine

- Digne rivale de la Triumph Speed Twin

- Sans réserve

Au lendemain de la deuxième Guerre Mondiale, le succès de la Triumph Speed Twin bicylindre incite les autres constructeurs anglais à lui emboîter le pas et c'est ainsi que Norton donne naissance à la Model 7 Dominator, dévoilée au Salon de Londres de 1948, à Earls Court. Elle est équipée d'un bicylindre vertical 500 cm3 conçu par un ingénieur venu justement de chez Triumph, Bert Hopwood, et peut ainsi se mesurer sans honte à la concurrence.

La Norton Dominator de la collection Panini bénéficie du deuxième type de suspension arrière, oscillante au lieu de coulissante, ce qui permet de meilleures qualités routières, surtout combinée à l'excellente fourche télescopique "Roadholder". Cette moto dispose également des beaux échappements "en poire" qui remplacent les premiers pots saucisson. En bon état d'origine, elle a sans doute bénéficié d'une peinture ancienne et les accessoires ont fait l'objet d'un nettoyage qui en a préservé l'authenticité. Elle est complète avec son éclairage, son compteur de vitesse Smiths en km/h et son ampèremètre Lucas. Symbole de l'entrée de Norton dans l'ère moderne, cette Norton Dominator fera le bonheur de tout amateur de moto anglaise de la plus belle époque.

Unregistered

Frame no.

Engine no.

- The first post-war Norton with a twin-cylinder engine

- Beautiful original presentation

- A worthy rival to the Triumph Speed Twin

- No reserve

In the aftermath of the Second World War, the success of the twin-cylinder Triumph Speed Twin encouraged other British manufacturers to follow suit, and Norton gave birth to the Model 7 Dominator, unveiled at the 1948 London Motor Show at Earls Court. Equipped with a 500 cc vertical twin-cylinder engine designed by Bert Hopwood, an engineer from Triumph, it can thus line up, unashamed, alongside the competition.

The Norton Dominator from the Panini collection benefits from the second type of rear suspension, oscillating rather than sliding, which provides better road-holding - especially when combined with the excellent 'Roadholder' telescopic fork. This bike also features the beautiful pear-shaped exhausts that replaced the early "sausage" exhausts. In good original condition, it has undoubtedly benefited from a past paint job and the accessories have been cleaned to preserve their authenticity. It comes complete with lighting, a Smiths km/h speedometer, and a Lucas ammeter. Symbolising Norton's entry into the modern era, this Norton Dominator is sure to please any lover of English motorbikes from the golden era.

Photos © G. Rizotto