- Archétype des motos anglaises des années 60

- Bien préservée d'origine

- Système Isolastic, agrément de conduite

- Sans réserve

Les motos anglaises des années 60 sont réputées pour un certain conservatisme technique, et pourtant la Norton Commando innovait par rapport à sa devancière, l'Atlas. Un des défauts des gros bicylindres parallèles propres aux anglaises de cette époque était l'abondance de vibrations et, ici, les ingénieurs ont mis au point un système de fixation souple pour le moteur et le bras oscillant qui, dénommé "Isolastic", éliminait les vibrations et améliorait sensiblement confort et tenue de route. La Commando se distinguait aussi de l'Atlas par l'inclinaison des cylindres vers l'avant et par ses échappement effilés et légèrement relevés vers l'arrière, ce qui lui donnait une allure plus dynamique. Ses 60 ch lui permettaient de dépasser 180 km/h.

La Norton Commando de la collection Panini est une version Roadster et sa teinte "jaune canari" est conforme à l'origine, de même que le reste de la moto dont les commandes, l'éclairage et les accessoires. Elle a été précédemment immatriculée dans la zone de Reggio Emilia avec l’immatriculation RE 91515 et elle est équipée d’un compteur de vitesse en kilomètre. C'est une représentante très authentique d'une des motos anglaises les plus mythiques de cette époque.

Unregistered

Frame no.

Engine no.

- Archetypal British motorbikes of the 60s

- Well preserved original

- Isolastic system, comfortable ride

- No reserve

British motorbikes of the '60s were renowned for their technical conservatism, yet the Norton Commando was a real innovation compared to its predecessor, the Atlas. One of the shortcomings of the large parallel-twin engines - typical of British bikes of this era - was the abundance of vibrations, and to combat this, the engineers developed a flexible mounting system for the engine and swingarm, known as 'Isolastic', which eliminated vibrations and significantly improved comfort and handling. The Commando also differed from the Atlas in that the cylinders were tilted forward, and the exhaust pipes were tapered and raised slightly towards the rear, giving it a more dynamic appearance. Its 60 bhp allowed it to produce speeds in excess of 180 km/h.

The Norton Commando from the Panini collection is a Roadster version and its 'canary yellow' colour is true to the original, as is the rest of the bike, including the controls, lighting, and accessories. It was previously registered in the Reggio Emilia area under number RE 91515 and is fitted with a speedometer in kilometers. This is a highly authentic representation of one of the most legendary British motorbikes of that era.

Photos © G. Rizotto