Carte grise française

Cadre n° 6082559 Moteur n° 6082559

Cadre n° 6082559 Moteur n° 6082559

- Excellent état d'origine

- Premier modèle de série doté d'un carénage intégral

- Superbe grande routière

- Sans réserve

Lors de sa présentation, la BMW R100 RS a surpris le monde de la moto car elle recevait un carénage intégral, une première pour une moto moderne. La surprise était d'autant plus grande que cet habillage faisait partie intégrante de la machine et n'était pas seulement un élément rapporté. Sa ligne élégante avait été dessinée par Hans A. Muth et abondamment testée en soufflerie, ce qui permettait une conduite bien protégée et reposante, ainsi qu'une vitesse de pointe de 200 km/h. Le bicylindre traditionnel présentait ici une cylindrée de 980 cm3 pour une puissance de 70 ch et la finition était à la hauteur de ce haut de gamme, avec un équipement complet comportant montre et voltmètre bien à l'abri derrière la bulle. Bien conçu, fiable et endurant, ce modèle a été élu "moto de l'année" et a rencontré un brillant succès commercial avec une diffusion de plus de 33 600 exemplaires de 1976 à 1984.

 

La moto que nous proposons est en excellent état d'origine, dans une belle teinte gris métallisé avec liserés bleus. Il s'agit d'une rare première version, dont les jantes à rayons sont agrémentées de ces mêmes liserés et qui comporte des étriers de freins ATE bleus également. Accompagnée d'une selle biplace, qui était livrée sans supplément de prix, elle est aussi équipée de valises Krauser de grande dimension, dans un état impeccable. Affichant 36 193 km, cette BMW R100 RS particulièrement bien préservée ne manquera pas d'apporter à son nouveau propriétaire le plaisir d'une moto agréable et facile à utiliser, qui n'accuse guère son âge.

 

Photos © G. Rizotto



 

French Title

Frame no. 6082559

Engine no. 6082559

- Excellent original condition

- First production model to feature a full fairing

- Superb grand tourer

- No reserve

 

When it was unveiled, the BMW R100 RS surprised the motorcycling world with its full fairing - a first for a modern motorbike. This was all the more surprising given that the trim was an integral part of the machine and not just an add-on. Its elegant lines had been designed by Hans A. Muth and extensively wind-tunnel tested, providing a well-protected, relaxing ride and producing a top speed of 200 km/h. The traditional twin-cylinder engine had a 980 cc cylinder capacity, producing 70 bhp, and the finish was up to the high standards of the range, with a full set of equipment including a clock and voltmeter well protected behind the bubble fairing. Well-designed, reliable, and hard-wearing, this model was voted 'Motorcycle of the Year' and was a huge commercial success, selling over 33,600 units between 1976 and 1984.

 

The bike on offer here is in excellent original condition, in a beautiful metallic grey colour with blue pinstripes. This is a rare first version, with the same blue pinstripes on the spoked wheels and blue ATE brake callipers. Accompanied by a two-seater saddle, which was supplied at no extra cost, it is also equipped with large Krauser cases, in impeccable condition. With 36,193 km on the clock, this particularly well-preserved BMW R100 RS is sure to give its new owner the pleasure of a pleasant, easy-to-use motorbike that barely shows its age.

 

Photos © G. Rizotto