Détails du lot
- Production limitée (3 003 exemplaires)
- Rend hommage au célèbre bicylindre BMW à deux soupapes par cylindre
- Très bon état
- Sans réserve
En dévoilant en 1980 la R80 G/S, BMW révolutionnait le monde des motos tout-terrain avec une machine adaptée tant aux chemins qu'à la route, comme en témoignait son appellation : G pour Gelande (tout-terrain) et S pour Strasse (route). Après une belle carrière, la R80 G/S a évolué en 1987 en R80 GS (pour Gelande Sport), avant de renaître en 1996 sous la forme de la R80 GS Basic, proposée une seule année pour célébrer l'arrêt du bicylindre à plat à deux soupapes par cylindre. Elle reprenait les éléments techniques des R80 GS, dont le moteur et la transmission Paralever, en adoptant les anciens cache-culbuteurs ronds donnant un cachet "rétro". Avec sa selle spécifique, son réservoir de R80 ST et son cadre bleu, la moto avait belle allure et rappelait la forme légère et gracile des premières G/S. La production est restée limitée, avec un total de 3 003 exemplaires, dont seulement 50 destinés au marché français.
Il est donc logique que celle que nous présentons ait été achetée en Allemagne, chez Zweirad-Center Lubeley, à Finnentrop. Équipée d'une montre, d'un compte-tours et d'un bouchon-thermomètre de température d'huile, elle a fait l'objet d'une réfection moteur et embrayage par son propriétaire et montre des détails intéressants comme des bouchons de valves siglés BMW. Affichant 69 325 km, présentant un état enviable, cette moto rare et séduisante symbolise la fin du moteur qui a fait la gloire de la marque de Munich.
Merci de noter que la partie 1 du titre de circulation belge a été égaré et que les démarches administratives pour obtenir un duplicata sont en cours. Le titre belge sera remis à l'acheteur dans les meilleurs délais à l'issue de la vente. .
Photos © G. Rizotto
Belgian title
Frame No 0264507RG80GS
- Limited production (3,003 examples)
- Tribute to the famous BMW twin-cylinder engine with two valves per cylinder
- Very good condition
- No reserve
By unveiling the R80 G/S in 1980, BMW revolutionised the world of off-road motorcycling with a machine suitable for both trails and roads, as evidenced by its name: G for Gelande (off-road) and S for Strasse (road). After a successful career, the R80 G/S evolved in 1987 into the R80 GS (for Gelande Sport), before being reborn in 1996 in the form of the R80 GS Basic, offered for only one year to celebrate the end of the flat-twin engine with two valves per cylinder. It retained technical elements of the R80 GS, including the Paralever engine and transmission, while adopting the old round rocker covers which gave it a “retro” feel. With its specific seat, its R80 ST tank and its blue frame, the bike looked great and recalled the light and graceful shape of the first G/S. Production remained limited, with a total of 3,003 examples made of which only 50 were intended for the French market.
It is consequently logical that this particular one was purchased in Germany, at Zweirad-Center Lubeley in Finnentrop. Equipped with a clock, a rev counter and oil temperature thermometer cap, an engine and transmission rebuild was carried out by its owner and displays interesting details such as BMW-branded valve caps. With a mileage of 69,325 km and in desirable condition, this rare and attractive motorcycle symbolises the end of an engine that made the glory of the make from Munich.
Please note that part 1 of the Belgian title de circulation has been lost and that administrative procedures to obtain a duplicate are underway. The Belgian title will be returned to the buyer as soon as possible after the sale.
Photos © G. Rizotto
