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1983 Ducati 900 SS MHR
No reserve
Estimation :
15 000 € - 25 000 €
Vendu :
11 920 €

Description complète

Carte grise française
Cadre n° DM900R *984186* Moteur n° 096597 DM 860

- Superbe évocation d'une des plus belles victoires de la marque dans les années 70

- Version 1982 basée sur la 900 SS

- Très bel état d'origine

- Sans réserve

 

Alors qu'au milieu des années 70 les succès de Ducati en course restent limités, en 1978 le champion britannique Mike Hailwood décroche une magnifique victoire au TT de l'île de Man, au guidon d'une Ducati NCR. Le constructeur décide alors de capitaliser sur ce succès en proposant un an plus tard une Ducati Mike Hailwood Replica issue directement de la 900 SS dont elle reprend le moteur et la partie-cycle. C'est la première Ducati de série dotée d'un carénage intégral, qui reprend la forme et les couleurs rouge, vert et blanc de la Ducati NCR de 1978, mais avec une découpe de teintes qui rappelle plutôt celle pilotée par Mike Hailwood l'année suivante. Au cours de son existence, le modèle connaît diverses évolutions dont un carénage en deux parties facilitant le démontage et l'ajout de caches latéraux dissimulant la batterie et le carburateur arrière, mais il faut attendre 1983 pour que la MHR reçoive un démarreur électrique sur la base de la 900 S2 plus édulcorée.

 

Achetée en 2017 à son premier propriétaire, à Montceau-les-Mines, cette MHR est un modèle 1982 issu de la 900 SS, équipé de pots Conti et dépourvu de démarreur. La peinture est d'origine, non restaurée, et certaines pièces ont été refaites ou remplacées, comme les cabochons de clignotants avant, les clignotants arrière, le dosseret de selle, le caoutchouc de kick... A part une fixation imparfaite du carénage côté droit, cette moto ne souffre pas de défaut particulier et offre une belle qualité de présentation, en accord avec son kilométrage de moins de 20 500 km, affiché au compteur.

Magnifique évocation d'un des plus glorieux épisodes de l'histoire Ducati des années 70, cette 900 SS MHR combine beauté esthétique, performances grisantes et rareté d'un modèle particulièrement exclusif.


 


Photos © G. Rizotto








French title


Frame No DM900R *984186*

Engine No 096597 DM 860

 

- Superb reminiscence of one of the brand’s greatest victories in the 1970s

- 1982 version based on the 900 SS

- Beautiful original condition

- No reserve

 

Whilst Ducati’s racing achievements remained limited in the mid-1970s, British champion Mike Hailwood took a magnificent victory at the Isle of Man TT in 1978, riding a Ducati NCR. The manufacturer decided to capitalise on this success by offering a Ducati Mike Hailwood Replica a year later, directly derived from the 900 SS, from which it took the engine and chassis. It was the first production Ducati with a full fairing, which had the shape as well as the red, green and white colours of the 1978 Ducati NCR, but with a colour cut-out that was more reminiscent of the one ridden by Mike Hailwood the following year. During its existence, the model has had various evolutions, including a two-part fairing facilitating disassembly and the addition of lateral covers concealing the battery and rear carburettor. But it was not until 1983 that the MHR received an electric starter based on the more toned-down 900 S2.

 Purchased in 2017 by its first owner in Montceau-les-Mines, this MHR is a 1982 model from the 900 SS, equipped with Conti exhausts and with no starter. The paint is original (not restored) and some parts have been redone or replaced, such as front indicator caps, rear indicators, the seat backrest, the kick rubber… Apart from a non-perfect fixing of the fairing on the right side, this bike does not suffer from any particular defect and offers a beautiful quality of presentation, also thanks to its mileage of less than 20,500 km displayed on the odometer.

A magnificent evolution of one of the most glorious episodes of Ducati’s history of the 1970s, this 900 SS MHR combines aesthetic beauty, exhilarating performance and the rarity of a particularly exclusive model. 


 


Photos © G. Rizotto






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