Détails du lot
- Modèle exclusif et rare (2 000 exemplaires seulement)
- Style audacieux de Pierre Terblanche, directeur du design de la marque
- État proche du neuf
- Sans réserve
Hommage au passé de Ducati plutôt qu'aux performances pures, la 900 MH "evoluzione" correspondait à l'interprétation de Pierre Terblanche, directeur du design Ducati, de la NCR victorieuse en 1978 au Tourist Trophy entre les mains de Mike Hailwood. Le style était particulièrement audacieux et mêlait astucieusement tradition et modernité, avec un carénage intégrant un phare rond à entourage chromé et un compte-tours analogique, et deux échappements pointant vers l'arrière comme les réacteurs d'un avion de chasse. Côté technique, l'innovation dominait avec un cadre spécial fabriqué par les ateliers hollandais Troll et une suspension arrière à bras oscillant tubulaire et simple amortisseur. Le bicylindre desmodromique provenait de la 900 SS et les carters de distribution transparents permettaient de voir les courroies de commande d'arbres à cames.
Pour souligner l'exclusivité de ce modèle, la marque en avait limité la production à 2 000 exemplaires, disponibles uniquement par commande sur internet. Le succès a été immédiat et, une demi-heure après l'ouverture du site, le 31 décembre 1999, les 1 000 premiers exemplaires étaient déjà réservés. Douze heures plus tard, toutes les MH 900 e avaient trouvé preneur.
Celle que nous présentons, numérotée 1735/2000 et achetée en mars 2016, est donc une occasion d'acquérir un modèle extrêmement convoité et rare sur le marché. D'autant que cet exemplaire est dans un état proche du neuf grâce à son faible kilométrage de 5 140 km.
Incidence sur la TVA : Le véhicule ayant moins de 6000 km d’utilisation, il peut être considéré « comme neuf » dans certains pays de l’Union Européenne. Nous vous remercions de prendre contact avec votre administration fiscale pour avoir confirmation du statut dans le pays de destination. En cas d’adjudication à un acheteur résident en France, une TVA de 20 % sera facturée sur l’adjudication et les frais.
Photos © G. Rizotto
Belgian title
Frame No ZDMV300AA1B001883
- Exclusive and rare model (only 2,000 examples)
- Ambitious styling by Pierre Terblanche, the brand’s Design Director
- Almost-new condition
- No reserve
As a tribute to Ducati’s past rather than its pure performance, the 900 MH “evoluzione” was Pierre Terblanche’s (Ducati Design Director) interpretation of Mike Hailwood’s 1978 Tourist Trophy winning NCR machine. The design was particularly bold, it cleverly blended tradition and modernity with a fairing which incorporated a round headlight with chrome edges and an analogue rev counter, as well as twin exhausts pointing towards the rear similar to fighter jet engines. There was plenty of innovation on the technical side, such as the special frame manufactured by the Dutch Troll workshops and a rear suspension with a tubular swing arm and single shock absorber.
The desmodromic twin-cylinder came from the 900 SS and the transparent timing case enabled the camshaft drive belts to be seen. To emphasise the exclusivity of this model, the brand limited its production to only 2,000 examples, available to order online only. The success was instantaneous and half an hour after the site was launched on the 31st December 1999, the first 1,000 units were already reserved. Twelve hours later, all MH 900 e examples were sold out.
Numbered 1735/2000 and purchased in March 2016, this particular example is therefore an opportunity to acquire an extremely sought-after and rare model on the market. Even more so since this example is in almost-new condition thanks to its low mileage of 5,140 km.
Impact on VAT: As the vehicle has been driven less than 6,000 kilometers, it can be considered “as new” for VAT purposes in certain European countries. Please contact your local tax authorities for confirmation prior to purchase. For a French buyer, a VAT of 20% will be charged on the hammer price and the premium.
Photos © G. Rizotto
