Carte grise française
Châssis n° HS57446
Moteur n° 416336

- Dans la collection depuis 51 ans !
- Echangé à Henri Malartre à l'époque
- Base de restauration rare de nos jours
- Sans réserve

" Le dernier mot du progrès " en tête de page ; " La plus belle voiture française " en pied : voilà comment était résumé l'esprit de la Supertraction dans une publicité de 1939. Il faut bien avouer qu'avec ses lignes élégantes et tendues, sa face avant et son tableau de bord d'inspiration américaine, mais également la modernité de sa traction avant grâce au moteur et à la boîte de vitesses de la Citroën Traction, cette Rosengart était d'une grande modernité. Disponible uniquement en coupé ou en cabriolet, il s'agit d'une voiture peu courante à laquelle Roger Sanlaville avait porté un intérêt précurseur. En effet, c'est en 1971 qu'il avait échangé cet exemplaire à Henri Malartre, créateur du célèbre musée automobile de la Rochetaillée, contre un châssis de La Buire !
Le beau cabriolet était alors immatriculé depuis 1969 dans l'Essonne et bénéficiait d'une face avant légèrement différente du reste de la production par une ouverture de calandre plus basse, des feux rectangulaires sous les phares et un badge " Deluxe " sous le capot. La voiture a bénéficié d'une peinture ancienne, la sellerie avait également été refaite en accord avec les nouveaux coloris retenus pour la carrosserie. Sous le capot, une plaque constructeur plus moderne a pris la place de l'ancienne et le moteur, du type PVSC11 porte la mention " rénové ". Le tableau de bord est complété d'une plaque commémorant le concours d'élégance de Vichy de 1975, de manomètres de température d'eau et de pression d'huile ainsi que d'un autoradio logé dans la boîte à gants. Arrêté depuis le milieu des années 80, ce flamboyant cabriolet mérite une remise en état qui lui redonnera de sa superbe.



French title
Chassis No. HS57446
Engine No. 416336

- In the collection for 51 years!
- Exchanged with Henri Malartre in period
- Rare basis for a restoration
- No reserve

"The last word in progress" and "The most beautiful French car" at the top at the bottom of the page : this is how the spirit of the Supertraction was summarized in a 1939 advertisement. It must be admitted that with its elegant and taut lines, its American-inspired front end and dashboard, as well as the modernity of its front-wheel drive thanks to the engine and gearbox from the Citroën Traction, this Rosengart was very modern. Available only in coupé or cabriolet form, this is an unusual car in which Roger Sanlaville had taken a pioneering interest. He exchanged this car in 1971 with Henri Malartre, the creator of the famous automobile museum of La Rochetaillée, against a La Buire chassis! This beautiful cabriolet had been registered since 1969 in Essonne and featured a front end slightly different from the rest of the series production model with a lower grille opening, rectangular lights under the headlamps, and a "Deluxe" badge under the bonnet. The car was painted a while ago, the upholstery had also been redone matching with the colors chosen for the bodywork. Under the hood, a more modern manufacturer's plate has replaced the old one and the PVSC11 type engine bears the mention "renovated". The dashboard is completed with a plaque commemorating the 1975 Vichy Concours d'Elegance, water temperature and oil pressure gauges as well as a car radio housed in the glove box. On the blocks since the mid-1980s, this flamboyant cabriolet deserves a refurbishment that will bring it back to its former glory.


Photos © Joris Clerc