Carte grise française
Châssis n° 20194
Moteur n° 20248

- Mécanique restaurée
- Moteur bicylindre arbre à cames en tête
- Longtemps exposée au Musée automobile de la Sarthe
- Sans réserve

" La Benjamin est l'outil du travailleur et le plaisir du riche ! " vantait une publicité pour la marque en 1923. L'année suivante, la gamme s'élargissait avec un cyclecar équipé d'un moteur bicylindre 2 temps Benjamin-Duplex, le type P2. Hélas, la clientèle n'appréciant pas à sa juste valeur cette nouveauté spectaculaire, la marque propose dès 1926 d'échanger cette mécanique par un non moins original bicylindre 4 temps à arbre à cames en tête !
L'exemplaire présenté, longtemps exposé au Musée Automobile de la Sarthe, a précisément bénéficié de cet échange à l'époque, tout en conservant, pour pièces, son moteur 2 temps d'origine. Cet élégant torpédo deux places a fait l'objet d'une restauration dans les années 1980 et son actuel propriétaire, passionné par la marque, en a fait l'acquisition il y'a une douzaine d'années. Depuis, il a procédé à une réfection du moteur et une révision de la boîte de vitesses avec remplacement des roulements. Les cinq jantes Michelin à voile plein d'origine, qui seront fournies, ont été remplacées par des jantes à rayons permettant le montage de pneumatiques améliorant amplement la tenue de route. Nous avons pu écouter avec délectation le son unique de ce moteur, qui une fois à température, pourra vous conduire loin avec un fonctionnement métronomique. La pompe à main d'époque et le petit bidon d'huile attaché à la roue de secours, ou encore la jolie sacoche en cuir qui accueille les cartes routières sont autant de détails qui s'ajoutent à la patine qui fait tout le charme de ce cyclecar doté d'une mécanique hors-norme. Une pièce de collection digne d'intérêt !

MERCI DE NOTER QUE LA VOITURE EST VENDUE SANS CONTROLE TECHNIQUE.



French title
Chassis n ° 20194
Engine n ° 20248

- Restored mechanicals
- Twin overhead camshaft engine
- Exhibited for a long time at the Sarthe Automobile Museum
- No reserve

"The Benjamin is the tool of the worker, and the pleasure of the rich!" was the advertisement for the brand, in 1923. The following year the range expanded with a cyclecar powered by a Benjamin-Duplex 2-stroke twin-cylinder engine, the type P2. Unfortunately, as customers did not fully appreciate this spectacular novelty, in 1926 the brand offered to exchange this engine with that of a no less innovative 4-stroke twin-cylinder with overhead camshaft!
The example on display, exhibited for a long time at the Sarthe Automobile Museum, benefited precisely from this exchange at the time, while preserving for parts its original 2-stroke engine. This elegant two-seater roadster was restored in the 1980s and its current owner, a great fan of the brand, acquired it a dozen years ago. Since then, he has overhauled the engine and the gearbox, including a replacement of the bearings. The original five Michelin rims, which will be supplied, have been replaced by spoked rims allowing the installation of tires which greatly improve handling. We were able to listen, with delight, to the unique sound of this engine, which once warmed up, can take you far with metronomic precision. The vintage hand pump and the small oil can attached to the spare wheel, or the pretty leather bag which accommodates the road maps are details which, added to the patina, make this cyclecar so charming. A collector's item worthy of serious interest!

PLEASE NOTE THAT THE CAR IS SOLD WITHOUT TECHNICAL INSPECTION.