Sans carte grise
Châssis n° HZ1988-3

- Sans réserve
- Prototype unique
- Seulement 20 km au compteur
- Potentiellement fonctionnel

Réalisant pour le compte de Citroën la production en série du break BX Evasion, Heuliez était à même de pouvoir étudier très facilement de nombreuses déclinaisons sur cette base, qu'il proposa au constructeur. C'est le cas de ce break surélevé qui ne fut jamais présenté au public mais que la Direction de Citroën découvrit en 1988 lors d'une présentation spéciale. Le projet ne sera pas retenu par la marque et ce concept-car restera unique.

Contrairement au break de série qui reprend les portes arrière de la berline, ce break dispose d'un dessin spécifique qui permet de disposer d'un plus grand volume intérieur. Les portes arrières, les superstructures et le hayon sont bien spécifiques à ce prototype assemblé à la main. Le toit rehaussé bénéficie de percées lumineuses en hauteur, ce qui apporte une grande clarté à l'habitacle.

Ce concept-car gris métallisé dispose de 7/8 places assises. Il est en fort bel état tout comme son intérieur habillé d'un mélange de tissus de laine Woolmark et de chamoisine. Il dispose d'un moteur 4 cylindres diesel de 1.9 litres en version TRD et d'une boîte 5 vitesses. Le véhicule n'affiche que 20 km au compteur. Le véhicule n'a jamais fait l'objet d'une immatriculation. C'est une rare occasion pour un collectionneur passionné de la marque de posséder un concept-car unique dans un superbe état. Ce véhicule saura trouver sa place dans la collection d'un Citroëniste éclairé !

IMMATRICULATION DES PROTOTYPES HEULIEZ :

Heuliez est un constructeur automobile. A ce titre, les prototypes bénéficient d'une plaque constructeur et d'un numéro d'identification. Tous les véhicules de la Collection Heuliez seront vendus avec une Attestation Constructeur.
En vue d'immatriculer ces véhicules nous avons reçu de la FFVE les informations suivantes :

- Pour les véhicules réalisés il y a plus de trente ans, une attestation de la FFVE pourra être obtenue et ainsi, une fois le contrôle technique passé, les véhicules pourront être immatriculés avec une carte grise de collection.
- Pour les véhicules réalisés il y a moins de 30 ans, une réception à titre isolé auprès de la DREAL sera nécessaire ainsi qu'un contrôle technique afin d'obtenir une carte grise normale.



without title
Châssis n° HZ1988-3

- No reserve
- Unique prototype
- Only 20 km on the clock
- Potentially functional

Given the task by Citroën of producing the BX Evasion estate series, Heuliez tried out variations on this theme, which he proposed to the manufacturer. This raised estate car was shown to the director of Citroën at a special presentation in 1988, but was never seen by the public. The project was not taken up by the marque and this concept car will remain unique.

Unlike the production estate model which featured the rear doors of the saloon, this estate was based on a design which allowed for a much roomier interior. The rear doors, the superstructure and the tailgate are unique to this handbuilt prototype. The raised roof allowed taller windows which give the cockpit more light.

This concept car, finished in metallic grey has 7/8 seats. It is in excellent condition, as is the interior which is presented in a mix of Woolmark wool and chamois. Fitted with a 1.9-litre 4 cylinder TRD diesel engine, it has a five-speed gearbox. The odometer reads just 20 km and it has never been registered. This is a very rare opportunity for a collector of this marque to acquire a unique concept car in superb condition. The car is destined to find its place in the collection of a knowledgable Citroëniste !

REGISTRATION OF HEULIEZ PROTOTYPES:

Heuliez is a car manufacturer. As such, the prototypes all have a manufacturer's plate and an identification number. All the vehicles in the Heuliez Collection will be sold with a Manufacturer's Certificate.
In order to register these vehicles, we have received the following information from the FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Epoque = French classic cars association):

- For vehicles that are more than thirty years old, an FFVE certificate can be obtained. Once an French technical inspection has also been obtained, the vehicles are eligible for French collectors' registration
- Vehicles less than 30 years old will need to be individually approved by the French administration DREAL and have a current technical inspection, in order to be registered in France