Sans carte grise
Châssis n° HZ1988-5

- Sans réserve
- Prototype unique
- Seulement 12 km au compteur
- Potentiellement fonctionnel
- Ex salon de Paris 1988

La Citroën AX, présentée en 1986, vient à point nommé pour remplacer la Visa et la LNA dont les carrières laborieuses tardaient à s'achever. Cette petite citadine, d'abord disponible uniquement en trois portes, se veut économique, à produire, à utiliser, et à entretenir. Il faut attendre deux années pour voir la version cinq portes élargir la gamme.

C'est sur cette base qu'Heuliez présente l'AX Evasion au Salon de l'Automobile de Paris en octobre 1988. Sur une plate-forme dont l'empattement a été allongé de 23 cm, le concept-car propose un van surélevé dont l'habitabilité accrue permet de proposer jusqu'à sept places assises en trois rangées. Petite à l'extérieur, l'AX Evasion est grande à l'intérieur. Destinée à une clientèle de mères de famille emmenant les enfants à l'école, comme son modèle l'AMC Pacer, la voiture est asymétrique. Si elle dispose de deux portes sur le flanc droit, côté trottoir, elle ne dispose que d'une porte côté gauche, pour la conductrice. Elle bénéficie d'un toit translucide à l'avant. Son intérieur est tendu de tissus en laine Woolmark, car Heuliez collabore avec la marque anglaise depuis le break BX Woolmark. Très logiquement, l'AX Evasion Heuliez est équipée d'un toit ouvrant Webasto-Heuliez modèle "Spoiler roof". Elle fut ensuite remise en configuration année modèle 1993 et repeinte en coloris vert métallisé, qu'elle a encore aujourd'hui, pour une représentation à la direction de Citroën, qui demeura sans suite. Intelligente proposition, le van AX Evasion imaginé par Heuliez préfigurait le Citroën Berlingo avec huit années d'avance.

En bon état de présentation, le véhicule n'affiche que 12 km au compteur. Il est équipé d'un moteur quatre cylindres et d'une boîte de vitesses à 5 rapports. Le véhicule n'a jamais fait l'objet d'une immatriculation. Comme ses prédécesseurs, l'AX Van Evasion, concept-car unique, mérite de trouver sa place au sein d'une collection d'amateur chevronné.

IMMATRICULATION DES PROTOTYPES HEULIEZ :

Heuliez est un constructeur automobile. A ce titre, les prototypes bénéficient d'une plaque constructeur et d'un numéro d'identification. Tous les véhicules de la Collection Heuliez seront vendus avec une Attestation Constructeur.
En vue d'immatriculer ces véhicules nous avons reçu de la FFVE les informations suivantes :

- Pour les véhicules réalisés il y a plus de trente ans, une attestation de la FFVE pourra être obtenue et ainsi, une fois le contrôle technique passé, les véhicules pourront être immatriculés avec une carte grise de collection.
- Pour les véhicules réalisés il y a moins de 30 ans, une réception à titre isolé auprès de la DREAL sera nécessaire ainsi qu'un contrôle technique afin d'obtenir une carte grise normale.



without title
Chassis n° HZ1988-5

- No reserve
- Unique prototype
- Just 12 km on the clock
- Potentially functional
- Ex Paris Motor Show1988

The Citroën AX, presented in 1986, came just at the right moment to replace the Visa and LNA which had by then enjoyed extended production runs. This small urban car, only available at first with three doors, claimed to be cheap to produce, use and maintain. It was another two years before the range was extended to include the five door version.

It was on this base that Heuliez presented the AX Evasion at the Paris Motor Show in October 1988. With a wheelbase extended by 23cm, the concept car offered a vehicle with raised roof whose increased dimensions allowed room for seven seats in three rows. Petite from the outside, the AX Evasion was roomy inside. The target market for were mothers who drove their children to school and like the AMC Pacer, the car was asymmetrical. With two doors on the right side, or the pavement side, it had just one door on the left side for the driver. It featured a translucent roof at the front. The interior was fitted out in 'Woolmark' wool, as Heuliez had continued working with the English firm since the 'Woolmark' BX estate. Logically, the AX Evasion Heuliez featured a Webasto-Heuliez "Spoiler roof" sunroof. It was later re-configured as a 1993 model and repainted in metallic green, like it is today, for a presentation to Citroën, which was not followed up. The AX Van Evasion, was a clever proposition dreamt up by Heuliez eight years before the appearance of the Citroën Berlingo.

Offered in very good condition, this vehicle has just 12 km on the odometer. It has a four-cylinder engine and a five speed gearbox. The vehicle has never been registered. Like its predecessors, the AX Van Evasion, a unique concept car, deserves to find its place at the heart of an enthusiast's collection.

REGISTRATION OF HEULIEZ PROTOTYPES:

Heuliez is a car manufacturer. As such, the prototypes all have a manufacturer's plate and an identification number. All the vehicles in the Heuliez Collection will be sold with a Manufacturer's Certificate.
In order to register these vehicles, we have received the following information from the FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Epoque = French classic cars association):

- For vehicles that are more than thirty years old, an FFVE certificate can be obtained. Once an French technical inspection has also been obtained, the vehicles are eligible for French collectors' registration
- Vehicles less than 30 years old will need to be individually approved by the French administration DREAL and have a current technical inspection, in order to be registered in France