Carte grise française
Châssis n° 727813
Moteur n° 6H W01794

- Ultime évolution du vaisseau amiral de Citroën
- Présentation particulièrement soignée
- Confort et qualités routières exceptionnels pour l'époque
- Nombreux accessoires

La Traction 15-Six va trouver son apogée avec la version "H" pour "hydropneumatique", mais elle sera également appelée "Oléo". Sur ce modèle, l'ingénieur Paul Magès a mis au point pour la suspension arrière le système qui sera adopté sur la DS. Achetée en 2020 par Richard Romagny, cette voiture qui a été restaurée dans le passé est réellement en très bel état de présentation. Le travail qui a été réalisé sur les éléments de carrosserie est de grande qualité si bien que le rendu est encore très beau aujourd'hui. La robe d'un bleu nuit profond est très belle et d'un brillant uniforme, elle est de plus agrémentée de nombreux accessoires Robri. L'habitacle n'est pas en reste et les sièges nappés de draps sont en excellent état tout comme les moquettes. Côté mécanique soulignons que la boîte de vitesses a été révisée en 2019 et que le module d'allumage électronique Citroën a été commandé en 2020. Il s'agit de la version la plus prestigieuse et la plus recherchée de la berline Traction 15-Six dont elle constitue l'ultime évolution et dont il n'aurait été fabriqué que 3077 exemplaires. Dans ce très bel état de présentation, elle ne manquera pas de séduire les amateurs de ce monument de l'automobile française.

Merci de noter que contrairement à ce qui est indiqué au catalogue, les soubassements n'ont pas été remis en état mais simplement repeints. Ils présentent des traces de réparations anciennes et de corrosion que mentionnent le contrôle technique.

Les dossiers des véhicules sont disponibles sur demande pour tout enchérisseur enregistré pour la vente.

French title
Chassis n° 727813
Engine n° 6H W01794

- Ultimate evolution of Citroën's flagship model
- Particularly neat presentation
- Exceptional comfort and road-going qualities for its day
- Numerous accessories

The Traction 15-Six reached its peak with the version "H" for "hydropneumatique", also called the "Oléo". For this model, the engineer Paul Magès developed a system for the rear suspension that would be used on the DS. Bought by Richard Romagny in 2020, this car, which was restored in the past, is presented in really lovely condition. The cosmetic work that has been carried out was of such a high standard that it remains in stunning condition today. The dark blue paintwork is superb with a uniform shine, and it is fitted with numerous Robri accessories. The interior is of a similar standard, with the fabric upholstery and mats in excellent condition. On the mechanical side, the gearbox was overhauled in 2019 and the Citroën electronic ignition module was ordered in 2020. This is the most prestigious and highly sought-after version of the Traction 15-Six. It was the ultimate evolution with just 3077 examples built. In really lovely condition, enthusiasts of this monument to the French automobile can't fail to be seduced.

Please note that contrary to what is indicated in the catalogue, the underbody has not been refurbished but simply repainted. Traces of older repairs and corrosion are mentioned in the technical inspection.

© Peter Singhof