Carte grise française
Châssis n° 969
Immatriculé sous le numéro de châssis 383 type M1 et datée 1927

- Rarissime exemplaire du châssis Voisin C3 court
- La première Voisin avec freins avant
- Le châssis C3 C a gagné le Grand Prix de Strasbourg en 1922
- Voiture d' Yvonne Marrel
- Exposition Citée de l'Automobile à Mulhouse
- Vendu sans contrôle technique

Classé monument historique:
Ce lot a été classé monument historique par la Direction de l'architecture et du patrimoine du Ministère de la Culture, par arrêté en date du 27 novembre 2008, " considérant que la conservation des objets mobiliers désignés présentent au point de vue de l'histoire et de la technique, un intérêt public ". Il est porté à l'attention de tout acquéreur potentiel que ce lot ne peut pas quitter le territoire français.


Cette voiture fut présentée par Artcurial lors de la vente de Retromobile 2019. Avec l'aide de Pascal Courteault, son historique avait été ainsi retracé pour la vente. Ce châssis, selon les archives de la famille Marrel numéroté 969, a été carrossé une première fois chez Billeter et Cartier en 1922 pour Yvonne Marrel. C'est sa voiture favorite donc il n'est pas question d'en changer et elle recevra au début des années 30 une nouvelle carrosserie plus moderne toujours réalisée chez Billeter et Cartier (dessin N°2185). Pendant la guerre, elle sera alimentée par gazogène, puis remise en essence vers 1960. Comme les voitures préférées de la famille, celle-ci avait reçu le surnom de "Queen Alexandra ". Le châssis Voisin a été commandé avec l'élégante option roues fil et flasques aluminium. Il est habillé en berline 4 portes 6 glaces, séparation chauffeur, deux places arrière plus deux places sur strapontins. Ses glaces témoignent aujourd'hui de l'authenticité de la voiture. Elle se présente dans son état d'origine, peinture bleu canard et noire d'époque en l'état avec sa sellerie cuir bleu, ses boiseries, ses pare-soleils en soie. Le moteur de type Knight de 3 969 cm3 sans soupape, est un 4 cylindres avec boîte de vitesse 4 rapports et embrayage mono-disque. En 1975, elle était encore en très bon état et visiblement a été conservée depuis cette date, le compteur de vitesse affiche 8 795 kilomètres. Depuis son achat tout récent, M. Romagny a fait procéder à la remise en route de la voiture que nous avons eu le plaisir de voir fonctionner. Cette voiture est une occasion unique d'acquérir une Voisin de 1922 de très faible kilométrage dans son état d'origine.

Les dossiers des véhicules sont disponibles sur demande pour tout enchérisseur enregistré pour la vente.

French title
Chassis n° 969
Registered under chassis number 383 type M1 and dated 1927

- Very rare example of the Voisin C3 short chassis
- The first Voisin with front brakes
- Chassis C3 C won the 1922 Strasbourg Grand Prix
- The car of Yvonne Marrel
- Cité de l'Automobile exhibition in Mulhouse
- The car is sold without technical inspection

Listed as an historic monument:
This lot was classed as an historic monument by the Head of Architecture and Heritage at the Ministry of Culture, by decree, on 27 November 2008, " given that the conservation of named moving objects have a public interest, from a technical and historic point of view ". Any potential buyer should be aware that this lot cannot leave French territory.

This car was presented by Artcurial at the Retromobile sale in 2019. With the assistance of Pascal Courteault, the car's history had been traced before the sale. This chassis, according to the archives of the Marrel family, number 969, was initially bodied by Billeter et Cartier in 1922 for Yvonne Marrel. It was her favourite car so, with no question of getting rid of it, she had a more modern body built for it at the start of the 1930s, again by Billeter et Cartier (dessin N°2185). During the war it ran on a gas generator, and was converted back to petrol around 1960. As was the custom with the family's favourite cars, this Voisin was given the name " Queen Alexandra ". The Voisin chassis had been ordered with the elegant option of wire wheels and aluminium flanges. It is bodied as a 4-door, 6-window saloon, with driver's separation, two rear seats and two folding seats. The windows testify to the authenticity of the car today. It is presented in original condition, with period duck blue and black paintwork and blue leather upholstery, wood trim and silk sun-shades. It has a valveless 3 969cc four-cylinder Knight engine with four-speed gearbox and mono-disc clutch. The car was still in very good condition in 1975, and has clearly been conserved since then, with the odometer showing 8 795 km. Since his recent purchase, Mr. Romagny has had the car recommissioned and we had the pleasure of seeing it running. Here is a unique opportunity to acquire a very low mileage Voisin from 1922 in original condition.

©Peter Singhof