Provenant d'une importante collection italienne

Titre de circulation italien
Châssis n° AM33049M005966
Moteur n° AM107/23/49 *5966*

- Un design signé Giugiaro
- Produite à seulement 53 exemplaires !
- Rare exemplaire équipé de la boîte de vitesse manuelle

Dans les années soixante, alors qu'Enzo Ferrari refusait absolument de produire la moindre berline, l'entreprise Maserati " franchit le pas ". La première génération, due au dessin de Pietro Frua date de 1963. S'ensuit, dix ans plus tard, la Quattroporte II de la période Citroën, aux succès - et à la motorisation - limités quant aux prétentions de la marque pour ce modèle. La barre est redressée en 1979, avec la troisième série dessinée par Giugiaro. On retrouve le moteur V8 historique et une finition conforme à ce qu'attend la clientèle traditionnelle. Il n'en fallait pas davantage pour que les têtes couronnées s'intéressent de nouveau à la marque. Elle fut surnommée " Presidenziale " car plébiscitée par les autorités italiennes et notamment par les Président de la République italienne Sandro Pertini et Francesco Cossiga. En 1987, Maserati présente la Royale et propose, pour le double du prix d'une Quattroporte standard, une nette amélioration de sa finition et de ses équipements. Ainsi, l'habitacle est entièrement garni de cuir d'une qualité supérieure, les boiseries sont en noyer et le V8 de 4,9 L voit sa puissance augmentée à 300 ch.
Comme nous le confirme Fabio Collina, manageur des archives historiques de Maserati, cette Royale de fin 1989, fut livrée neuve à Montelabbate en Italie, et est un des rares exemplaires à être équipé de la boîte de vitesse manuelle ZF à cinq rapports. Son nom n'est pas usurpé quand il s'agit de s'installer à son bord. L'habitacle paré de cuir brun " Cuio Naturale " est somptueux, la dotation en options est généreuse : volant sport Momo à trois branches en bois, sièges aux multiples réglages électriques, toit ouvrant électrique, autoradio Pioneer avec télécommande sans fil, deux supports de téléphone Nokia et tablettes escamotables en noyer dissimulées dans les portières arrière. Elle fait aujourd'hui partie d'une importante collection italienne, certainement l'une des plus rares de la collection. Cette luxueuse Royale de teinte gris foncé métallisé " Rifle grey ", qui affiche 112 500 km au compteur, est à l'arrêt depuis de nombreuses années et nécessite une remise en route.
La Royale représente l'un des joyaux de la production de Maserati et incarne à elle seule la volonté de la marque de conquérir le marché des plus hautes sphères de la société. Véritable rareté sur le marché, cet exemplaire est une opportunité d'acquérir l'une des voitures les plus luxueuses et les plus exclusives de son époque, prisée par les plus grands comme Luciano Pavarotti.

Merci de noter qu'une demande de duplicata du titre italien est en cours et sera remis à l'acheteur dans les meilleurs délais à l'issue de la vente.

From an important Italian collection

Italian title
Chassis n° AM33049M005966
Engine n° AM107/23/49 *5966*

- Design by Giugiaro
- Only 53 produced!
- Rare model with manual gearbox

In the 1960s, when Enzo Ferrari absolutely refused to produce a single saloon, Maserati took the plunge. The first generation, designed by Pietro Frua, dates back to 1963. This was followed ten years later by the Quattroporte II of the Citroën period, whose success - and engine - were limited in relation to the brand's ambitions for this model. The situation was remedied in 1979, with the third series designed by Giugiaro. It featured the historic V8 engine and a finish in line with the expectations of traditional customers. This was all it took for the crowned heads to take a renewed interest in the brand. It was nicknamed the 'Presidenziale' because of its popularity with the Italian authorities, and in particular with the Presidents of the Italian Republic, Sandro Pertini and Francesco Cossiga. In 1987, Maserati presented the Royale, offering a significant improvement in finish and equipment for twice the price of a standard Quattroporte. For example, the interior was entirely upholstered in top-quality leather, the woodwork was in walnut and the 4.9-litre V8 engine's power was increased to 300 bhp.

As Fabio Collina, manager of Maserati's historical archives, confirms, this late 1989 Royale was delivered new to Montelabbate in Italy, and is one of the rare examples to be fitted with the five-speed ZF manual gearbox. Its name is well deserved when it comes to sitting aboard. The interior, trimmed in 'Cuio Naturale' brown leather, is sumptuous, and the range of options is generous: Momo three-spoke wooden sports steering wheel, electrically adjustable seats, electric sunroof, Pioneer radio with wireless remote control, two Nokia telephone holders and retractable walnut shelves concealed in the rear doors. It is now part of an important Italian collection, certainly one of the rarest in the collection. This luxurious Royale in dark Rifle grey metallic, with 112,500 km on the clock, has been at a standstill for many years and is in need of a complete overhaul.

Please note that a duplicate of the Italian title is in process and will be delivered to the buyer as soon as possible after the sale.

Photos © Alexis Ruben