Carte grise française
Châssis n° F106AB*24861*
Moteur n° F106A021*01065*

- Française d'origine
- Même famille depuis 39 ans
- Intéressante version acier / carter sec

Cette Ferrari 308 GTB, dite " acier " par opposition aux versions à carrosserie en polyester, est équipée du moteur à carter sec qui développe 255cv.
Elle a été vendue en France par Pozzi et fut immatriculée pour la première fois le 16 août 1978. De la traditionnelle teinte " Rosso corsa ", elle dispose d'un intérieur en cuir beige marié à des moquettes bleu nuit, et est équipée d'une climatisation optionnelle ainsi que d'un autoradio cassette Pioneer. Le 10 août 1981, elle était enregistrée à Paris, puis, c'est le 20 avril 1984 que le mari de l'actuelle propriétaire en a fait l'acquisition. Le carnet d'entretien, dont il manque les premières pages, comporte les tampons de révisions par Pozzi, jusqu'à celle des 25 000 km en 1983. Un dossier de factures depuis 1990, lorsque la voiture affichait 55 170 km, est également présent. Arrêtée depuis 2017 et vendue sans contrôle technique, cette intéressante Ferrari qui totalise 56 377 km au compteur devra bénéficier d'une remise en route et d'une révision générale. La peinture, qui avait été refaite en 2014, a réagi par endroits, laissant apparaître de petites bulles. L'habitacle est quant à lui en état d'origine et bien conservé. On y retrouve deux jeux de clés et la pochette contenant les carnets, tandis que dans le coffre se trouve le cric dans sa housse. Nous avons noté que la roue de secours était en revanche absente. Nous avons été enthousiasmés par ce beau projet de retour à la route, nul doute que dans cette désirable version acier/carter sec avec son historique limpide, elle suscitera l'intérêt des amateurs, et constituera, pourquoi pas, un premier pas dans le monde Ferrari !



French title
Chassis n° F106AB*24861*
Engine n° F106A021*01065*

- French from new
- Same family for 39 years
- Appealing steel / dry sump version

In "steel" as opposed to versions with polyester bodywork, this Ferrari 308 GTB is equipped with the dry sump engine and develops 255 hp.
It was sold in France by Pozzi and was registered for the first time on the 16th August 1978. In the traditional "Rosso Corsa" colour, it has a beige leather interior combined with midnight blue carpets and is equipped with optional air conditioning and a Pioneer cassette radio. On the 10th August 1981, it was registered in Paris and then on the 20th April 1984, the current owner's husband acquired it. The service logbook (of which the first pages are missing) contains servicing stamps by Pozzi, up to a mileage of 25,000 km in 1983. A file of invoices from 1990 when the car displayed 55,170 km on the odometer is also present. Stationary since 2017, this attractive Ferrari with a total mileage of 56,377 km will require a restart and a full service. Redone in 2014, the paint reacted in some areas and has now revealed small bubbles. The interior is in original condition and well preserved. There are two sets of keys and the logbooks' folder, as well as the jack inside its casing in the boot. The spare wheel was however not present. We were excited about the prospect of this beautiful project coming back on the road; there is no doubt that in this desirable steel/dry sump version with its clear history, it will attract the attention of many enthusiasts and will represent (why not) a first step into the Ferrari world!