Collection d'un Lanciste autrichien

Titre de circulation autrichien
Châssis n° B10 - 1825
Moteur n° B10 - 4953

- Restauration complète
- Berline élégante et raffinée techniquement
- Rareté du modèle
- Sans réserve

Peu de berlines du début des années 50 peuvent se targuer des qualités de l'Aurelia B10: moteur V6 en aluminium de 1754 cm3, boîte de vitesses accolée au pont pour une meilleure répartition des masses, carrosserie partiellement en aluminium, à portes antagonistes et sans montant central. Son tarif élevé limitera sa diffusion et les beaux exemplaires sont aujourd'hui rares. Ainsi qu'en témoigne un ancien document d'immatriculation, cet exemplaire était immatriculé à Vienne en novembre 1955. La voiture n'aurait connu que quatre propriétaires avant d'être dénichée en 2012, toujours à Vienne, par notre collectionneur de Lancia. La voiture fut ensuite intégralement restaurée, avec décapage de la carrosserie, restauration des soubassements, puis application d'une belle laque bleu nuit. La sellerie fut également refaite en feutre gris avec passepoils assortis à la carrosserie et moquettes grises, créant à bord une atmosphère cossue. La mécanique a été restaurée, incluant le remplacement des pistons. Une pompe à essence électrique a été installée. Prête à prendre la route, cette élégante et originale berline est accompagnée d'une expertise et d'un passeport FIVA de 2015. Son propriétaire souhaite qu'elle rejoigne une nouvelle collection au sein de laquelle elle continuera à circuler et être admirée.

ADDENDUM
MERCI DE NOTER QUE CONTRAIREMENT A CE QUI EST INDIQUE AU CATALOGUE, LE NUMERO DE SERIE DU VEHICULE FRAPPE A FROID EST B10-5115, LES PAPIERS ET LA PLAQUE CONSTRUCTEUR DESIGNENT LE NUMERO DE SERIE B10-1825.



Austrian title
Chassis no. B10 - 1825
Engine No. B10 - 4953

- Comprehensive restoration
- Elegant and technically refined saloon
- Rarity of the model
- No reserve

Few saloons from the early 1950s can boast of the qualities of the Aurelia B10: 1754cc aluminum V6, gearbox on the rear axle for better weight distribution, bodywork partially in aluminium, suicide door without a central pillar. Its high price limited sales, and fine examples are rare today. As can be seen on an old registration document, this example was registered in Vienna in November 1955. The car would have had only four owners before being found in 2012, still in Vienna, by our Lancia collector. The car was then completely restored, stripping the bodywork, restoration of the underbody, and then application of a beautiful midnight blue shade. The upholstery was also redone in grey felt with piping matching the bodywork and grey carpets, creating an opulent atmosphere. The mechanicals have been restored, including the replacement of the pistons. An electric fuel pump was installed. Ready to hit the road, this elegant and distinctive sedan comes with an expertise and a 2015 FIVA ID card. Its owner wants it to join a new collection in which it will continue to be driven and admired.

ADDENDUM
PLEASE NOTE THAT CONTRARY TO WHAT IS WRITTEN IN THE CATALOGUE, THE SERIAL NUMBER STAMPED ON THE VEHICLE IS B10-5115, THE PAPERS AND THE MANUFACTURER'S PLATE INDICATES THE SERIAL NUMBER B10-1825.


Photos © Philippe Böck