Alain Ragault, la passion des Facel

Carte grise française
Châssis n° FA - A105

- 614 exemplaires produits
- Le 3ème exemplaire produit en série !
- Historique limpide
- Sans réserve

D'après l'attestation d'identification délivrée par l'Amicale Facel Vega, le châssis A105 a été livré neuf à l'Imperial Garage à Paris, le 2 avril 1960. Il fut immatriculé dans la foulée 8928 JS 75 et a probablement servi de voiture de démonstration avant d'être vendu à Monaco le 23 septembre 1960. Il s'agit en effet d'un des tout premiers exemplaires produits en série, le 3ème plus précisément, puisque deux prototypes reçurent les numéros 101 et 102. Il était de couleur "Metalic" avec intérieur noir, disposait d'enjoliveurs de bas de caisse et de roues, ainsi que d'une montre. L'élégant cabriolet passe ensuite entre les mains d'un amateur des Bouches du Rhone qui le conservera jusqu'en 1988, avant de la céder à un collectionneur de Colmar qui la restaurera, puis la cèdera en avril 2016. En 2015, le moteur avait été confié à Quirino Marafini, réputé pour sa connaissance de cette mécanique, afin d'être entièrement refait. C'est en mars 2018 qu'Alain Ragault en fit l'acquisition auprès d'une amateur du Calvados. En 2019, la culasse avait été déposée, éprouvée et rectifiée. En 2022, le démarreur a été reconditionné. La mécanique est, en outre, dotée de deux carburateurs weber 40 DCOE, comme sur les versions "Sport". Elégant et agréable d'utilisation, le cabriolet Facellia est une pièce de collection de choix.

ADDENDUM
MERCI DE NOTER QUE SUITE A UNE ERREUR ADMINISTRATIVE, LE NUMERO DE CHASSIS INDIQUE SUR LA CARTE GRISE EST 105 AU LIEU DE A105.



French title
Chassis n° FA - A105

- 614 units made
- The 3rd car produced in series!
- Clear history
- No reserve

As per the identification certificate issued by the Amicale Facel Vega, chassis A105 was delivered new to the Imperial Garage in Paris on 2 April 1960. It was immediately registered as 8928 JS 75 and was probably used as a demonstrator before being sold in Monaco on 23 September 1960. It is indeed one of the very first cars to be produced in series, the 3rd to be more exact, since the first two prototypes received the numbers 101 and 102. It was painted "Metalic" with black interior, featured rocker and wheel covers, as well as a clock. The elegant cabriolet then passed into the hands of an enthusiast from the South of France who kept it until 1988, before selling it to a collector from Colmar who restored it, then sold it in April 2016. In 2015, work on the engine was entrusted to the renowed specialist Quirino Marafini to be completely redone. It was in March 2018 that Alain Ragault acquired it from an enthusiast from Calvados. In 2019, the cylinder head was removed, tested and rectified. In 2022, the starter was reconditioned. The car is fitted with two Weber 40 DCOE carburettors, as on the "Sport" versions. Elegant and pleasant to use, the Facellia convertible is a collector's item of choice.

ADDENDUM
PLEASE NOTE THAT DUE TO AN ADMINISTRATIVE ERROR, THE CHASSIS NUMBER INDICATES ON THE FRENCH TITLE IS 105 INSTEAD OF A105.