Collection Emile Garcin

Carte grise française
Châssis n° 14995

- Conversion ancienne de grande qualité
- Superbe combinaison de couleur
- Ex Mel Blanc

La Daytona est une des plus fascinantes de toutes les Ferrari à moteur V12 avant, mais elle n'a existé pratiquement que sous forme de berlinette. Ferrari en effet n'a produit que 123 Spyder (contre 1 383 berlinettes), ce qui a encouragé les conversions pour les amateurs rêvant d'une version découverte. Certains ateliers en ont réalisé plusieurs, comme Richard Straman Classic Auto Restoration, de Costa Mesa, dans la partie sud de Los Angeles. C'est très probablement ce dernier qui a transformé la Daytona que nous proposons.
En 1982, elle a été achetée à un collectionneur de Floride par Melvin et son fils Noel Blanc, à l'époque où ils constituaient une collection sur le thème principalement Ferrari. Melvin "Mel" Jerome Blanc était indirectement célèbre dans le monde entier : il était la voix de plusieurs personnages de dessins animés de la Warner Brothers dont ceux créés par Tex Avery, comme le célébrissime Bugs Bunny. A l'époque de cette acquisition, cette Daytona affichait 24 800 miles [40 000 km]. Conservée dans un garage climatisé et entretenue à partir de 1984 par le spécialiste Modena Sports Car de Los Angeles, elle a fait l'objet de plusieurs interventions : pose d'un système audio Alpine stéréo, réfection du moteur selon de meilleures spécifications (à 27 400 miles), remise en état de la transmission en 1988 (à 31 100 miles). Lorsque la collection Blanc a été vendue aux enchères, en 1997, la voiture n'avait parcouru que 8 500 miles en 15 ans et 6 000 miles depuis la réfection moteur, elle était décrite comme une conversion réalisé par Richard Straman.

En 2000, elle a été achetée par un passionné italo-suisse qui l'a importée et immatriculée en Suisse. Elle a été confiée au Garage Automobile Németh AG, atelier officiel Ferrari et Maserati, qui a effectué une révision complète pour la somme totale de 25 000 francs suisses.
En 2008, alors qu'elle affichait 36 200 miles, elle a été vendue aux enchères à Gstaad, en Suisse, et achetée par un collectionneur hollandais, qui l'a cédée en 2012 à son propriétaire actuel, Emile Garcin, qui recherchait une version cabriolet bien plus agréable à son goût. Ce dernier possédant plusieurs bolides, elle n'a que peu roulé. Depuis la vente de 2008, elle n'a pratiquement pas vieilli et affiche aujourd'hui 39 164 miles au compteur [63 028 km].

Cette voiture présente un état impeccable, dans sa belle peinture noire et son intérieur en cuir beige. La conversion est d'une grande qualité, et la voiture offre les mêmes qualités qu'un Spyder usine pour un prix nettement inférieur. A la puissance et aux qualités routières de la berlinette, cette voiture ajoute le plaisir de la conduite au soleil, accompagnée de la sonorité du prestigieux V12 résonnant glorieusement sur les routes de campagne.

MERCI DE NOTER QUE LA VOITURE EST VENDUE SANS CONTRÔLE TECHNIQUE.



French title
Chassis n° 14995

- High standard older conversion
- Superb colour combination
- Ex Mel Blanc

The Daytona is one of the most enthralling of all V12-powered front-engined Ferrari. It existed almost entirely in berlinetta form, with Ferrari producing just 123 Spyders (against 1,383 berlinettas), creating demand for conversions amongst enthusiasts who were keen to own a convertible version. One of the workshops that carried out several Spyder conversions was Richard Straman Classic Auto Restoration, of Costa Mesa, just south of Los Angeles, and this was very probably who transformed the Daytona on offer.
In 1982 a collector in Florida sold the car to Melvin and his son Noel Blanc, while they were in the process of building a collection, principally of Ferrari. Melvin " Mel " Jerome Blanc was known - indirectly - around the world: he was the voice of several Warner Brothers cartoon characters, including those created by Tex Avery, such as Bugs Bunny. When the car changed hands at this time, the Daytona had covered 24 800 miles. It was then preserved in an air-conditioned garage and maintained from 1984 by a specialist in Los Angeles, Modena Sports Car. Various works were carried out: an Alpine stereo was fitted, the engine was rebuilt to a higher spec (at 27 400 miles), and the transmission was overhauled in 1988 (at 31 100 miles). When the Blanc collection was sold at auction in 1997, the car had covered just 8 500 miles in 15 years (6 000 miles since the engine rebuild), and was described as a conversion carried out by Richard Straman.

In 2000, it was bought by a Swiss-Italian enthusiast who imported and registered the car in Switzerland. It was sent to the Garage Automobile Németh AG, the official Ferrari and Maserati workshop for a thorough service costing 25,000 Swiss francs.
In 2008, at 36,200 miles, the car sold at auction in Gstaad, Switzerland and was acquired by a Dutch collector. He sold it in 2012 to Emile Garcin, the present owner, who had been looking for a convertible Daytona, this version being more to his taste. He owned several vehicles and rarely drove this one. Since the car sold in 2008, it has hardly turned a wheel, with 39,164 miles on the clock today.

This car is presented in impeccable condition, stunning in black with beige leather interior. The conversion is of a high standard and the car offers the same features as a factory-built Spyder at a significantly lower cost. With the power and road-going qualities of the berlinetta, this car also offers the enjoyment of open-top driving, to the sound of its prestigious V12 engine resonating around the country lanes.

PLEASE NOTE THAT THE CAR IS SOLD WITHOUT TECHNICAL INSPECTION.