Carte grise française
Châssis n° VK8CUP41197CE0032

- 15 000 km d'origine, 2e main, entretenue par SRO au Castellet
- Un des 57 exemplaires produits
- Ultra performante avec près de 300 ch

Présentée en mai 1986, et mue d'abord par un quatre-cylindres de Peugeot 505 Turbo, la Venturi troque rapidement sa mécanique contre le plus noble V6 PRV qui développe alors 200 ch. Dix ans après les premières ébauches du projet, Venturi, après maints rebondissements et changements de propriétaires, présente l'Atlantique 300. Dernier coup de crayon du célèbre designer Gérard Godfroy, la voiture reprend les lignes générales des modèles précédents, mais adoucies et modernisées. Toujours doté du performant V6 PRV 3L de l'Alpine A610, la voiture atteint 281 ch. pour 1250kg et atteint les 280 km/h en vitesse de pointe. Mais début 2000, faute d'acquéreurs, l'usine est placée en liquidation judiciaire et la production de la 300 Atlantique s'arrête, après 57 exemplaires de 300 Atlantique Turbo et 13 Biturbo.
Seule et unique Venturi 300 vendue neuve en Italie par l'importateur Melian srl à M. Moretti, architecte à Parme en 1997, elle est livrée dans sa teinte gris nimbus, intérieur cuir Cartier. Cette automobile retrouve le chemin de la France en 2015 et bénéficie d'une remise à niveau complète incluant une peinture intégrale lui redonnant son éclat d'origine dans un état identique à sa sortie des usines de Couëron en 1997. La totalité de ces opérations a été réalisée dans les ateliers SRO du Circuit Paul Ricard, grand spécialiste de la marque et historiquement responsable de l'engagement de la marque en compétition avec Stéphane Ratel. Nous avons eu le plaisir de rouler avec cet exemplaire autour du circuit du Castellet, on ne manque pas de qualificatifs pour vanter ses qualités routières et de confort. Totalisant seulement 15.000km d'origine, elle est certainement la Venturi 300 la moins kilométrée et la plus désirable de par son état de présentation et son fonctionnement. Elle sera livrée avec son carnet de bord complet et son double de clefs.



French title
Chassis no. VK8CUP41197CE0032

- 15,000km from new, 2 owners, maintained by SRO at Le Castellet
- One of 57 cars built
- Very quick, with nearly 300bhp

Presented in May 1986, and initially powered by a 4-cylinder engine from the Peugeot 505 Turbo, the Venturi quickly swapped this for the nobler PRV V6 developing 200bhp. Ten years after the first sketches, and after many upsets and changes in ownership, Venturi presented the Atlantique 300. The latest creation of the famous designer Gérard Godfroy, the car kept the overall styling of the earlier models, but with smoother and more modern lines. Still equipped with the powerful 3-litre PRV V6 from the Alpine A610, it developed 281bhp and weighed 1250kg, giving it a top speed of 280kph. At the start of 2000, however, with too few customers, the factory was put into liquidation and production of the 300 Atlantique came to an end, after 57 300 Atlantique Turbos and 13 Biturbos.
The only Venturi 300 sold new in Italy by the importer Melian srl, this car was delivered to Mr Moretti, an architect in Parma, in 1997, finished in nimbus grey with a Cartier leather interior. In 2015, it returned to France and was given a complete overhaul, including a full respray, restoring its original lustre, just as when it left the factory at Couëron in 1997. All this work was carried out in the SRO workshops at the Circuit Paul Ricard, a leading specialist in the marque which was historically responsible for its involvement in competition with Stéphane Ratel. We had the pleasure of driving this car on track, there is no shortage of terms to praise its handling and comfort. With only 15,000km from new, this Venturi 300 certainly has the lowest mileage, and its appearance and mechanical condition make it the most sought-after. It will be supplied with its complete logbook and both sets of keys.


Photos © Kevin Van Campenhout