Titre circulation italien
N° de cadre: 660 175
N° de moteur : 657 769
Registro MV : 501

Apparue en 1964, la " Motoleggera " 125 GT succédait au catalogue à la Centomila, une machine qui bénéficiait d'une garantie de 100 000 km !
C'est avec une GTLS que le propriétaire actuel a commencé sa collection. Archétype de la sportive des années soixante, la GTLS possède un long réservoir associé à une selle dosseret, des guidons bracelets, un ensemble compteur-compte-tours et un long échappement. Après avoir revendu sa GTLS à un amateur japonais à la fin des années 70, notre collectionneur mettra dix longues années avant de retrouver un exemplaire de cette rare sportive (produite à seulement 1 000 exemplaires en 1972 et 73). Amoureusement restaurée, cette machine est parfaitement conforme à la configuration d'époque hormis les garde-boue qui devraient être en inox.

La moto sera délivrée avec son libretto italien.



Italian title
Frame No: 660 175
Engine No: 657 769
Registro MV: 501

The 125 GT "Motoleggera" was introduced in 1964 and replaced the Centomila in the catalogue, a machine with a 100,000 km warranty!
It is with a GLTS that the current owner first started his collection. The GLTS, the 1960s sports car archetype, features a long-range fuel tank coupled with a seat equipped with a backrest, clip-on handlebars, a tachometer-speedometer set-up and a long exhaust pipe. After selling his GLTS to a Japanese motorbike enthusiast in the late 1970s, our collector will eventually come across this rare sports bike (manufactured in only 1000 units in 1972 and 1973) after ten long years. This lovingly-restored machine is perfectly in line with the original configuration except for the mudguards which were originally made of stainless steel.

The motorccyle will be delivered with its Italian libretto