Carte grise française
Châssis n° VF1C4050501406004

- Belle configuration spécifique
- Manuel et carnet disponibles
- Comportement sportif et ludique
- Sans réserve

Présentée en janvier 1985, la Supercinq GT turbo est commercialisée dès le mois de mars avec la lourde tâche de concurrencer la 205 GTI apparue un an avant. Son dessin est l'œuvre de Marcello Gandini et elle s'inscrit dans la lignée de la Renault 5 et autres Alpine ou Gordini, ce qui explique ses performances de choix avec son petit 1.4L à turbo Garret T2.
Mise en circulation le 22 février 1989, la Super 5 GT Turbo de notre vacation est une phase 2 et bénéficie à ce titre des évolutions techniques et stylistiques apparues sur ce modèle à l'automne 1987. De couleur bleu lumière, avec intérieur tissu noir à motif triangle rouge et moquette grise, la voiture se présente dans une livrée sobre et sportive. Sa présentation est d'ailleurs conforme à la configuration spécifique de la GT Turbo.
Acquise il y a quelques années par Philipe Colombo du garage Colombo Challenge, spécialiste Ferrari et Maserati dans le sud de la France, il fait refaire la mécanique en 2012, pour un montant de presque 3000 €, alors que la voiture affiche à peine plus de 113 000 km. Les sièges avant ont aussi été refaits. Saine et notamment sans corrosion au niveau des passages de roue arrière comme c'est souvent le cas sur ce modèle, cette Super 5 GT Turbo, qui totalise désormais 114700 km au compteur est ainsi en bel état général et ne demande qu'à rouler.

MERCI DE NOTER QUE LA CARTE GRISE FRANÇAISE EST EN COURS ET SERA REMISE A L'ACHETEUR DANS LES MEILLEURS DELAIS A L'ISSUE DE LA VENTE, SACHANT QUE LES DELAIS ADMINISTRATIFS SONT ACTUELLEMENT RALLONGES.


French title
Chassis # VF1C4050501406004

- Beautiful and specific configuration
- Manuals and logbook
- Sporty and playful nature
- No reserve

Launched in January 1985, the Supercinq GT turbo was marketed in March with the impressive challenge of competing with the 205 GTI. Its design was the work of Marcello Gandini and it was powered by a small 1.4L aspirated by a Garret T2 turbo.
Registered on 22 February 1989, the Super 5 GT Turbo on offer is a phase 2 model and is better in terms of the technical and stylistic evolutions, which appeared on the model in autumn 1987. In a light blue shade, with an interior in black fabric with a red triangular pattern and grey carpet, the car came in a sober and sporty livery. Its launch was also consistent with the specific configuration of the GT Turbo.
Acquired a few years ago by Philipe Colombo from the garage Colombo Challenge, a Ferrari and Maserati specialist in the south of France, the car was mechanically overhauled in 2012 for an amount of almost 3000 €, when the odometer was displaying about 113,000 km. The front seats have also been redone. Sound and without corrosion at the rear wheel arches as is often the case on this model, this Super 5 GT Turbo, which now shows 114,700 km on the odometer, is in a very good condition and is all set to be enjoyed.

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