Titre de circulation portugais
Châssis n°191.110.02944/53

- Un classique de l'Après Guerre
- Intérieur impeccable
- Restauration de qualité
- Sans réserve

Peu de temps après la fusion avec Benz, Mercedes-Benz débuta la production de son premier moteur diesel: un six cylindres qui équipait exclusivement les véhicules commerciaux. En février 1936, le second moteur diesel de Mercedes-Benz fut produit à partir de la version précédente. Ce moteur à quatre cylindres était destiné aux voitures de tourisme et devint la motorisation privilégiée des taxis allemands. Après la Seconde Guerre mondiale Mercedes-Benz développa une version à soupapes en tête culbutées très prisée sur les voitures de tourisme.
Cette Mercedes-Benz 170 DS Saloon est l'un de ces exemplaires. Vendue neuve en Italie où elle a été immatriculée ZA662DH le 31 décembre 1953. Elle a bénéficié d'une restauration et se présente aujourd'hui dans une jolie teinte bleu foncé associée à un intérieur en vinyle gris impeccable, aussi bien au niveau des sièges, des moquettes que des appuis-tête. Les instruments sont nombreux à bord, l'auto est équipée d'un levier de vitesse au volant et une horloge vient compléter les différents compteurs du tableau de bord. Les chromes ne présentent que peu d'imperfections et de nombreux éléments semblent avoir conservé leur placage d'origine. Le compartiment moteur est propre. La roue de secours et le cric situés dans le coffre correspondent au type. Cette Mercedes 170 DS est un très bel exemplaire restauré qui saura séduire les amateurs.



Portuguese title
Chassis number 191.110.02944/53

- A post-war classic
- Unused interior
- Nice restoration
- No Reserve

Mercedes started the production of their first diesel engine soon after the merger with Benz. It was a 6-cylinder unit that was used solely in Mercedes-Benz´s commercial vehicles. A second engine was developed from this unit and in February 1936 this 4-cylinder engine was ready and aimed at the passenger car market. This unit was to become the work horse of Germany´s taxi fleet. After WWII, Mercedes-Benz developed an over-head-valve version of the unit which also gained much popularity in the passenger car market.
The example on offer is such a car. Sold new in Italy it was registered ZA662DH for the first time on 31 December 1953. It was restored and nicely finished in a dark blue with a grey vinyl interior. The interior is largely unworn as show the seats, carpets and headliner. The instrument panel is detailed with a clock complementing the speedometer and engine gauges. A column gear-change is also fitted. The chrome scarcely shows few signs of wear and many items seem to still have their original plating. The engine compartment is clean and the boot has the correct spare tyre and jack. A very nice example of a restored post-war diesel passenger car and maybe a nice start for a young collector!

Photos: ©Peter Singhof