Titre de circulation portugais
Châssis n°136174 12722/51
Moteur n°636.916.02213/52

- Le cabriolet D qui n'a été jamais produit
- Seulement 530 exemplaires construits
- Belle restauration
- Sans réserve

La production d'après-guerre de Mercedes-Benz était basée sur le modèle 170V, le seul pour lequel l'outillage avait survécu à la Seconde Guerre mondiale. Le modèle standard était une berline à 4 portes, plusieurs versions étaient disponibles dont fourgon, pick-up et versions spéciales comme le modèle DA OTP Police Special. Plus basique que les autres cabriolets ces exemplaires furent vendus uniquement aux forces de police dont la grande majorité produits en " Polizei Grün " vert Police. Il s'agissait des premières 170 munies d'un couvercle de malle extérieure, un équipement fonctionnel qui fut ensuite repris sur les modèles civils.
L'exemplaire OTP Police que nous présentons a été immatriculé pour la première fois en Allemagne le 11 septembre 1951 sous le numéro VIE-JR6. Il a été restauré en une version civile 4 portes. Ce cabriolet arbore une teinte bicolore rouge avec les ailes noires et un intérieur en vinyle noir. De bonne présentation générale, la peinture ne présente que quelques imperfections et les chromes sont en assez bon état. Les modèles OTP étaient équipés de la version diesel du moteur de la 170, d'une pompe à injection mécanique et d'une boîte à quatre vitesses. Le compartiment moteur et le châssis sont tous deux en bon état. La voiture est équipée d'une antenne mais la radio, quant à elle, a été retirée. Ce modèle, peut être considéré comme la déclinaison cabriolet D de la 170 que Mercedes-Benz n'a jamais produit en tant que tel. Il eut donc une production fort limitée s'élevant à 530 exemplaires pour la police, et demeure un must que les collectionneurs de Mercedes-Benz ne laisseront pas passer.



Portuguese title
Chassis number 136174 12722/51
Engine number 636.916.02213/52

- The Cabriolet D that was never made
- Only 530 built
- Nice restoration
- No Reserve

Mercedes-Benz post-war production was based on the 170 V as it was the only model for which tooling had survived the war. So, inevitably they produced many variations of the 170 standard four-door saloon including vans, pick-ups and special cars. One of these special versions was the DA OTP Police special. More basic than the other 170 Cabriolets of this era, this version was only sold to official police forces and most examples were painted in Polizei grün or "Police green". It was also the first 170 featuring the outside boot lid, something that was very practical and that was soon adapted to the civilian market.
This particular OTP Polizei spezial was registered for the first time in Germany on 11 September 1951under the number VIE-JR6. It has been restored as a civilian 4-door convertible and finished in red with black wings with black vinyl upholstery. The paint is in nice condition and shows only few blemishes and the chrome is generally in good condition. The OTPs were all fitted with the Diesel version of the 170 engine and has a mechanical fuel injection and a 4-speed gearbox. The engine compartment and undercarriage are both nice and clean. An aerial is fitted but at some point in time the radio has been removed. This model which can be considered as the Cabriolet D 170 that Mercedes never produced is a rather rare car as only 530 Police cars were built, a must-have for any Mercedes-Benz collector.

Photos: ©Peter Singhof