Sans titre de circulation
Châssis n°30020700

- Le " monospace " avant l'heure
- Beau projet de restauration
- Rare version sous licence espagnole
- Provenant d'une collection importante de Microcars
- Sans réserve

A la sortie de la guerre, l'usine DKW se déplaçait de Chemnitz à Ingolstadt où la production redémarrait. Un petit fourgon fut développé, et malgré les moyens limités ayant permis sa mise au point, il bénéficiait d'une allure amusante et moderne. Ce "Schnellaster", pour "transporteur rapide " était disponible en fourgon, minibus ou pick-up. Grâce à sa traction avant, il disposait d'une vaste surface de chargement. Il était équipé d'un moteur deux-temps de 700 cm3, puis de 900 cm3. Notre exemplaire est d'origine espagnole, produit sous licence dans ce pays par Industrias Del Motor S.A à Vitoria. Il n'aurait jamais quitté cette contrée avant son acquisition en 2015 par son actuel propriétaire français. Il est équipé d'un bicylindre 2 temps de 684 cm3. Ce "minispace" pouvant accueillir jusqu'à 7 personnes avec ses deux banquettes arrières, préfigure l'avenir de cette catégorie qui ne se développera que beaucoup plus tard. Ce véhicule qui aurait été produit à moins de 4 000 exemplaires est rare à la vente et notre exemplaire est un beau projet de restauration.



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Châssis n°30020700

- The precursor of the monospace
- Nice restoration project
- Rare spanish licensed product
- From an important collection of Microcars
- No reserve

At the end of the war, the DKW factory moved from Chemnitz to Ingolstadt where production was restarted. A small van was developed, and despite the limited means available for development, the van had a fun and modern look. This "Schnellaster", or "high speed transporter", was available in a van form, minibus or as pick-up truck. Thanks to the front wheel drive, it had a large loading area. It was powered by a two-stroke 700cc, later by a 900cc. The one on offer was produced under license in Spain by Industrias Del Motor SA, in Vitoria. It would have never left Spain before its acquisition in 2015 by its current French owner. Powered by a two-cylinder 2-stroke 684cc engine, this "minivan" is capable of accommodating up to 7 people with its two rear benches, and is a precursor to the monospace of the future, developed decades later. Less than 4,000 units were made and our example is a beautiful restoration project.