Titre de circulation anglais
Châssis n° WBSAK050601894600

- Près de 30 000 £ de remise en état
- Seulement 148 exemplaires !
- Performances de premier ordre
- Toit ouvrant optionnel

C'est en 2014 que cette voiture a été achetée par son actuel propriétaire britannique. Lui-même en avait fait l'acquisition auprès d'un amateur qui l'avait achetée auprès d'un revendeur automobile. Selon un courrier qui fait partie du dossier, la voiture affichait alors 100 000 km et venait d'Allemagne. Souhaitant simplement la conserver dans sa collection sans l'utiliser, le propriétaire l'avait entreposée au sec. Étant à la tête d'un atelier de réparation automobile, il s'était arrangé pour que cette BMW E30 M3 soit mise en route régulièrement, mais n'avait parcouru à son volant qu'une centaine de kilomètres.
Une fois la voiture entre ses mains, l'actuel propriétaire a procédé à une remise en état complète dont les travaux sont résumés dans les factures qui accompagnent la voiture. Ils ont concerné la carrosserie et la mécanique, la peinture à elle seule affichant un montant total de 6 500 £ tandis que le moteur a engendré plus de 17 000 £ de frais de réfection. Cette M3 se présente donc aujourd'hui dans un état impeccable.
Rappelons que cette version de la BMW compacte est une des plus recherchée, grâce à ses performances élevées. Son moteur 2,3 litres doté d'une culasse 16 soupapes et dérivé des versions compétition développe 195 ch, et il est accolé à une boîte Getrag cinq rapports, ce qui permet d'atteindre 235 km/h. Les attributs aérodynamiques contribuent à la stabilité de cette voiture qui, auréolée de son appellation "M3" est devenue rapidement la plus appréciée des BMW E30.
De plus, la version que nous proposons est une rare série limitée Europameister, apparue en 1988 et produite à seulement 148 exemplaires pour commémorer les victoires de Roberto Ravaglia en ETCC (European Touring Car Championship). Elle n'était disponible qu'en "bleu Macao" avec sellerie en cuir gris clair, ce qui est le cas de ce rare et séduisant exemplaire qui est, de plus, doté d'un toit ouvrant électrique optionnel.

Merci de noter que la voiture est vendue sans MOT (contrôle technique britannique)



British title
Chassis n° WBSAK050601894600

- Close to 30 000 £ spent on restoration
- Only 148 examples!
- Top performance
- Optional sunroof

The car on offer was bought by the current British owner in 2014. He acquired it from an enthusiast who in turn bought it from a dealer. According to correspondence in the file, this BMW had covered 100 000 km at the time and came from Germany. Wishing to keep the car in his collection without using it, the owner had it stored in good conditions. In charge of a repair workshop, he ensured the BMW E30 M3 was driven regularly, but has covered some 100 km in it.
As soon as he took ownership, the current owner began a complete mechanical and cosmetic restoration, the details of which can be found on invoices available in the file. The paintwork alone cost £ 6 500, while the engine rebuild generated over £17 000 of bills. This M3 is presented today in impeccable condition.
The high performance of this compact BMW makes it one of the most sought-after models. The 2.3-litre engine with a 16-valve head, derived from competition versions, produces 195 bhp, and is mated to a five-speed Getrag gearbox, giving a top speed of 235 km/h. The aerodynamic features contribute to the stability of this car that, enjoying the " M3 " title, quickly became the most celebrated BMW E30.
Moreover, the version on offer is the rare limited series, Europameister, from 1988. Just 148 examples were produced to commemorate the victories of Roberto Ravaglia in the ETCC (European Touring Car Championship). It was only available in Macao bleu with light grey leather interior, which is how this example is presented, complete with the optional electric sunroof.

Please note that the car is sold without MOT.