Carte grise française
Châssis n° 2153912A

- Modèle populaire
- Spacieuse et utilisable
- Origine européenne
- Sans réserve

La Chevrolet 1952 était une évolution du modèle présenté en 1949, toujours équipée du 6 cylindres en ligne culbuté de 216 ci développant 92 cv, accouplé à une boîte 3 vitesses synchronisées.
Le modèle proposé à la vente a été assemblé en Belgique par la filiale GM Continental à Anvers qui assemblait des Chevrolet et autres marques du groupe depuis 1925. Achetée par Monsieur Weber en 1995 en Belgique, elle a été repeinte, le châssis est sain toutefois on notera des traces de corrosion au bas des portes. La calandre a été rechromée et l'intérieur, refait, est de bonne facture et en bon état. Il est à noter que le pare-brise est fêlé.

Merci de noter que tous les véhicules sont vendus en l'état, sans batterie ni contrôle technique. N'ayant pas roulé régulièrement ces dernières années, ils devront bénéficier d'une révision générale avant de prendre la route.
Nous recommandons aux enchérisseurs de prendre connaissance des documents administratifs accompagnant les voitures avant la vente et ainsi d'envisager les possibilités d'immatriculation dans leurs pays.



French title
Chassis # 2153912A

- Popular model
- Spacious and usable
- European origin
- No reserve

The 1952 Chevrolet was an evolution of the model introduced in 1949, still equipped with the 216 ci 6-cylinder developing 92bhp, and mated to a 3-speed synchromesh gearbox.
The model on offer was assembled in Belgium by GM's Continental subsidiary in Antwerp, which had been assembling Chevrolets and other brands of the group since 1925. Purchased by Mr. Weber in 1995 in Belgium, it has been repainted. The chassis is sound though there are some traces of corrosion at the bottom of the doors. The grille was re-chromed, while the neatly redone interior is in good condition. It should be noted that the windshield is cracked.

Please note that all vehicles are sold as presented, and do not have batteries or MOTs. These cars have not been regularly driven in the past few years and therefore require recommissioning before being driven on public roads.
We recommend that bidders take notice of the car's administrative documents before the sale, in order to consider the possibilities regarding the registration in their country.