Carte grise française
Châssis n° WP0ZZZ96ZPS470612

- Rare version "Exclusive"
- Faible kilométrage, belle présentation
- Performances de très haut niveau
- 39000 km d'origine, moteur turbo S de 385cv

L'actuel propriétaire de cette exceptionnelle Porsche 964 Turbo 3.6 en est le quatrième. Il a fait l'acquisition de cette machine rare il y a quatre ans chez un marchand allemand réputé et a parcouru depuis 4 000 km, portant son kilométrage actuel à 39 000 km, ce qui reste très modeste. Juste après l'avoir achetée, il a confié la voiture à Crubilé Sport, spécialiste reconnu de la marque, pour une vérification complète. Depuis, elle a toujours été entretenue avec soin comme en attestent les nombreuses factures qui font partie du dossier. Cette voiture se présente donc dans un état très bien préservé. Il s'agit en outre d'un modèle particulièrement rare, soit la version 3,6 litres de la 964 Turbo. Sortie du département " Exclusive ", elle est équipée du moteur de la Turbo S voyant sa puissance passer de 360 à 385 ch. De nombreuses options comme les spoilers avant et arrière de Turbo S, la sellerie en cuir deux-tons, le toit ouvrant et le tableau de bord en ronce de noyer complètent le tableau.

Chez Porsche, la famille Turbo occupe une place particulière. Utilisé pour la première fois sur les 917 CanAm, le turbocompresseur n'a cessé ensuite d'être développé et amélioré par le constructeur de Stuttgart. Sa première application à un modèle de tourisme est apparue en 1975 sur la 930 qui posait les bases de cette gamme particulière : en plus du très puissant moteur turbo, elle affichait la forme qui allait rendre le modèle célèbre, avec ses ailes arrière massives surmontées d'un aileron tout aussi impressionnant. Le modèle s'est régulièrement amélioré, la cylindrée passant rapidement à 3,3 litres et la voiture gagnant en puissance et en facilité d'usage.
La 964 Turbo 3.6 est une fille de cette lignée prestigieuse et enviée. Troisième génération de Porsche 911, dotée d'un six-cylindres à plat refroidi par air, pure propulsion, elle reste fidèle à la personnalité des premières du genre. Son moteur développe quelque 385 ch, ce qui lui permet de dépasser 280 km/h en pointe et de passer de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes.
Bien campée sur ses jantes Speedline laissant voir les disques de grand diamètre et leurs étriers à quatre pistons, cette voiture présente l'allure qui correspond à ses performances. Elle bénéficie en plus de la facilité d'utilisation et de la fiabilité qui caractérisent la marque. Dans cette configuration rare et désirable, elle est un véritable collector. Nul doute qu'elle saura séduire les amateurs du genre.



French registration
Chassis # WP0ZZZ96ZPS470612

- Rare "Exclusive" version
- Low mileage, in beautiful condition
- Very high level of performance
- 39000 km from new, turbo S engine

The current owner of this exceptional Porsche 964 Turbo 3.6 is the fourth since new. He acquired this rare car four years ago from a well-known German dealer and drove the car another 4,000 km, bringing its current mileage to a total of 39,000 km, which is still very modest. Just after buying the car, he entrusted the car to Crubilé Sport, a recognized specialist of the brand, for a comprehensive check. Since then, the car has always been carefully maintained as can be seen by the numerous bills that are part of the documentation on the car. This car is in a very well preserved condition. It is also a particularly rare model, with 3.6-liter version of the 964 Turbo. Coming out of the "Exclusive" department, it is equipped with the Turbo S engine, with a power increase from 360 to 385bhp. The car features numerous options such as front and rear Turbo S spoilers, upholstery in two-tone leather, a sunroof and a burr walnut dashboard.

At Porsche, the Turbo family occupies a special place. Used for the first time on the CanAm 917, the turbocharger has been ceaselessly developed and improved by the Stuttgart-based carmaker. Its first application to a street legal car appeared in 1975 on the 930, which then laid the foundations of this particular range: in addition to the powerful turbo engine, it also hinted at the shape that would make this model famous with its massive rear wings and an equally impressive spoiler. The model saw its engine size increased over the years to 3.3 liters and then to 3.6, combining massive power with ease of use.
The 964 Turbo 3.6 is a progenitor of this prestigious and coveted lineage. A third generation Porsche 911, with the classic air cooled six-cylinder engine, pure rear wheel drive, the concept remained faithful to the personality of the first of its kind. With the engine developing approximately 385bhp, the car was capable of exceeding 280 km/h and getting from 0 to 100 km/h in less than 5 seconds.
Shod with the Speedline rims, through which you can see large diameter discs and the four-piston calipers, this car has the look to matches its performance. Plus, it offers ease of use and reliability that characterizes the brand. In this rare and desirable configuration, it is a true collector car that will delight fans of the genre.