Carte grise française
Châssis n° AM120/ 0116
Moteur n° AM115/10/49 *0116*

- Première main, 63 660 km d'origine
- Carnets, outils d'origine
- Moteur d'origine
- Occasion unique

Cette Maserati Khamsin est la huitième importée en France par les Établissement Thépenier. Inscrite le 15 juillet 1975 dans le registre de l'importateur comme véhicule de démonstration, elle est vendue le 26 juin 1976 à son premier et unique propriétaire. Il l'immatricule le 29 novembre 1976 (le dossier comporte une copie de l'ancienne carte grise) et change d'adresse en 1988, mais la voiture conserve son immatriculation gardoise d'origine. En 2014 et 2015, la voiture a bénéficié de travaux réalisés chez un spécialiste bien connu des Citroën-Maserati SM2A : révision du distributeur hydraulique, du mécanisme de commande des phares, remplacement de deux sphères de freins. Les vidanges ont été effectuées et un test des compressions moteur a été réalisé, avec un résultat satisfaisant : tous les cylindres montrent une valeur située entre 9 et 10. Du côté carrosserie, un voile de peinture a été posé dans les années 1980.
Aujourd'hui, le compteur affiche 63 660 km et la voiture se présente dans un état d'origine rare, avec un habitacle qui montre une sellerie et des garnitures superbement patinées. Équipée de son moteur d'origine, elle est vendue avec ses outils, son carnet d'entretien, un double des clés portant encore l'étiquette Maserati d'origine, le PV des Douanes datant du 11 juillet 1975...
Faisant partie des Maserati les plus belles et les plus rares (435 exemplaires), cette Khamsin offre en plus l'avantage d'être une première main, jamais restaurée et remarquablement préservée.



French title
Chassis # AM120 / 0116
Engine No. AM115 / 10/49 * 0116 *

- One owner, 63,660 km from new
- Booklets, original tools
- Original engine
- A unique opportunity

This is the eighth Maserati Khamsin imported to France by Établissement Thépenier. Entered on July 15, 1975 in the importer's register as a demonstrator, it was sold on June 26, 1976 to its first and only owner who registered it on November 29, 1976 (the folder contains a copy of the old registration document). Despite a change of address in 1988, the car retained its original registration number. During 2014 and 2015, the car benefited from work carried out by well-known specialist for Citroën-Maseratis, SM2A, and it included revision of the hydraulic distributor, the control mechanism for the headlamps, and the replacement of two accumulators for the brake system. Oil changes were made and a test of the engine compression was performed with satisfactory results: all cylinders showed a value of between 9 and 10. Moreover, a layer of paint was sprayed in the 1980s.
Today, the meter reads 63,660km and the car comes in a rare original condition, with an interior featuring upholstery with beautiful patina. Powered by its original engine, it is sold with its original set of tools, its service book, its spare key still with its original Maserati label, and the Customs record dated July 11, 1975...
As one of Maserati's most beautiful and rarest models with just 435 produced, this Gandini-designed Khamsin offers the advantage of being a first-hand car that has never been restored and is in a remarkably well preserved state.