Carte grise française
Châssis n° WPOZZZ91ZKS151832
Moteur n° 63K04194

- Moins de 1 000 km depuis l'origine, état proche du neuf !
- Modèle rare, exclusif et performant

Commandé neuf à titre personnel par le concessionnaire Porsche d'Illzach, à côté de Mulhouse, ce Speedster 911 est resté dans son magasin d'exposition jusqu'en 2012 sans être immatriculé et en ne roulant pour ainsi dire pas : le carnet d'entretien mentionne une révision chez Porsche Stuttgart en 2008 quand la voiture affiche 399 km, puis une autre chez Porsche Lörrach en 2012, à 654 km. C'est cette même année 2012 que le concessionnaire cède ce Speedster à son actuel propriétaire, qui procède alors à sa première immatriculation, le 27 décembre 2012. En plus des documents qui l'accompagnent, le concessionnaire fournit à l'acheteur une attestation sur l'honneur confirmant son kilométrage d'origine. Et, lors de notre examen, le compteur n'affichait que 917 km !
De teinte rouge, ce beau Speedster est équipé d'un système de climatisation d'origine, de sièges Sport en cuir noir et d'un différentiel autobloquant. Il a bénéficié d'un voile de peinture afin de préserver son éclat et de corriger les petits défauts liés à plus de 20 ans d'exposition. Tout le reste est strictement d'origine, en parfait état, et tous les soubassements sont encore protégés par de la paraffine. En juin 2014 il bénéficie d'une révision chez Porsche Nantes et il est accompagné de son carnet d'entretien tamponné, son manuel d'utilisation, sa trousse à outils et son gonfleur électrique d'origine.

Le Speedster 911 est la version ultime de la Carrera 3.2, puisqu'il n'est produit qu'en 1989, avant le lancement en 1990 de la troisième génération de la fameuse Porsche à moteur arrière. Il présente une personnalité affirmée, dans la lignée des premiers Speedster 356 dont il reprend l'état d'esprit de sportivité dépouillée. Le tableau de bord est identique à celui de la Carrera, mais le Speedster est équipé d'un pare-brise bas et d'une capote plus légère, sans doublure, qui disparaît sous un carénage à double bossage. A l'intérieur, les vitres sont à manivelle et les sièges se règlent manuellement. La présente version Turbo-Look reprend les ailes larges et une partie des suspensions de la 911 Turbo. Le Speedster a fait l'objet d'une production volontairement limitée à un peu plus de 2 000 exemplaires, et il est donc particulièrement rare et exclusif. Celui que nous présentons est un des rarissimes exemplaires à avoir couvert moins de 1 000 km depuis l'origine. Il est donc tout à fait exceptionnel.



French title
Châssis n° WPOZZZ91ZKS151832
Engine n° 63K04194

- Less than 1,000 km from new, almost new condition !
- Rare, exclusive model with great performance

Ordered new, personally, by the Porsche dealer in Illzach near Mulhouse, this Speedster 911 stayed on display in the showroom until 2012, unregistered and practically un-driven. The service book notes a service at Porsche Stuttgart in 2008 when the car had covered 399 km, and another at Porsche Lörrach in 2012, at 654 km. In 2012 the dealer sold this Speedster to its current owner, and it was registered for the first time, on 27 December 2012. In addition to the documents that were sold with the car, the dealer also supplied a declaration on honour confirming its original mileage. When we inspected the car, the odometer read just 917 km !
Presented in red, this lovely Speedster has original air-conditioning, black leather Sport seats and limited-slip differential. It has benefitted from a new coat of paint to retain its shine and to rectify minor blemishes resulting from 20 years of being on show. Everything else is completely original and in perfect condition, and the underneath is still protected with paraffin. In June 2014 it is serviced at Porsche Nantes and comes with stamped service book, owner's manual, toolkit and original electric tyre pump.

The Speedster 911 was the ultimate version of the Carrera 3.2, only produced in 1989, before the launch in 1990 of the third generation of the famous rear-engined Porsche. It has a strong personality harking back to the pared-down sporty styling of the first Speedster 356. The dashboard is identical to the one on the Carrera, but the Speedster has a low windscreen and lighter, un-lined hood that disappears under a double-humped shape in the body. On the interior, it has wind-up windows and the seats are manually adjustable. The Turbo-Look version had wide wheel arches and elements of the suspension from the 911 Turbo. The Speedster had a planned limited production of just over 2000 examples, and is therefore particularly rare and exclusive. The example on offer is even rarer for having covered less than 1,000 km from new. It is without a doubt an exceptional car.