Carte grise française
Châssis n° P223857DN

- Même propriétaire depuis 1990
- Entretien suivi
- Désirable toit ouvrant en option
- Livrée neuve à Paris par Delecroix.

De l'histoire de cette Jaguar MkII, on sait que, sortie d'usine le 9 juillet 1964, elle a été livrée neuve le 30 du même mois par l'agence Delecroix à un certain M.Somas, à Paris. En juin 1977, elle change de mains à Paris et, depuis mars 1990, elle appartient au même propriétaire. Lors de son achat, elle affichait 29 000 km et en totalise 45 870 aujourd'hui. Son propriétaire lui a fait bénéficier de nombreux travaux dont témoigne le dossier de factures : remplacement des amortisseurs et révision des carburateurs chez British Motors en 1996 ; opération de remise à niveau mécanique en 1998 chez SPR, spécialiste Jaguar, avec notamment remplacement du collecteur d'échappement, de pastilles de dessablage, graissage, contrôle des rotules ; réfection de l'embrayage et réparation du radiateur en 2011. Vendue sans contrôle technique, cette voiture n'a pas roulé régulièrement ces derniers temps et devra donc faire l'objet d'une révision de principe, bien qu'un court essai nous ait permis de constater un fonctionnement correct. Dans une agréable livrée bordeaux, elle affiche une sellerie en cuir gris en bon état, légèrement patinée, avec des boiseries qui pourront bénéficier de quelques soins et d'un volant accessoire. Dotée d'un rare toit ouvrant, elle est également équipée d'une boîte mécanique avec overdrive, qui permettra de profiter pleinement de ses qualités de berline puissante et luxueuse.



French title
Chassis n° P223857DN

- One owner since 1990
- Continuous maintenance
- Desirable sunroof option
- Delivered new to Paris by Delecroix.

The records for this Jaguar MkII tell us that it left the factory on 9 July 1964 and was delivered new on 30 July by the agent Delecroix to a certain M. Somas, in Paris. In June 1977, it changed hands in Paris and, since March 1990, has had one owner. At that time, it recorded 29,000 km and the figure today is 45,870 km. Its owner has had much work carried out on the car, as documented in the file of invoices: the shock absorbers were replaced and the carburettors overhauled by British Motors in 1996 ; mechanical work in 1998 by Jaguar specialists SPR that included replacing the exhaust manifold, core plugs, greasing, control of the ball-joints ; repairs to the clutch and the radiator in 2011. Offered without technical inspection (MOT), the car has not been driven regularly for some time and will need a service, although a short test drive enabled us to ascertain that it is running correctly. Presented in attractive burgundy livery, the grey leather upholstery is in good condition, lightly patinated, with wood trim that would benefit from some attention. Equipped with a rare opening sunroof, it also comes with a manual gearbox with overdrive, features that allow its qualities as a powerful and luxurious saloon to be enjoyed to the full.