Carte grise française
Châssis n° 1E31666
Moteur n° 7R9400-9

- Un seul propriétaire depuis 1987
- Voiture soignée, belle présentation
- Une ligne que le temps n'a fait qu'embellir

Délivrée neuve aux USA en septembre 1965 dans sa livrée " Opalescent Silver Blue ", cette voiture est la première achetée par notre collectionneur. Il a été séduit par la ligne extraordinairement belle de la Type E, surtout dans sa première version. Acquise en 1987 auprès d'un marchand parisien, ce coupé 4,2 litres boîte mécanique a par la suite bénéficié de différents travaux : en 1999, les ateliers SPR, spécialistes de la marque, ont révisé les carburateurs, remplacé les rotules de suspension et plusieurs silentblocs, et refait l'allumage. L'année suivante, c'était au tour de l'embrayage de faire l'objet d'une réfection, avec parallèlement remplacement des pipes d'échappement. Aujourd'hui, le compteur de ce beau coupé bleu ciel affiche 89 000 miles et l'intérieur cuir bleu nuit patiné est une invitation à y prendre place. La mécanique démarre à la première sollicitation et tourne bien. Vendue sans contrôle technique et ayant peu roulé des dernières années, une révision de principe sera à prévoir avant d'utiliser sans arrière-pensée les 265 ch délivrés par son splendide six-cylindres en ligne double arbre issu de la compétition. Le coupé Type E était déjà une icône automobile lors de sa présentation en 1961, et ce statut n'a fait que se confirmer au fil des ans.



French title
Chassis n° 1E31666
Engine n° 7R9400-9

- One owner since 1987
- Well maintained car, lovely presentation
- Styling with a allure that has grown over time

Delivered new to the US in September 1965 in its " Opalescent Silver Blue " livery, this was the first car acquired by our collector. He was drawn to the beautiful styling of the E-Type, particularly in its first version. Bought in 1987 from a Parisian dealer, this manual 4.2-litre coupé subsequently had work carried out : in 1999, marque specialists SPR serviced the carburettors, replaced suspension ball joints and silentblocs, and overhauled the ignition. The following year the clutch was repaired and exhaust pipes replaced. Today, the odometer of this lovely coupé reads 89,000 miles and the patinated midnight blue leather interior is an invitation to climb in. The engine starts up first time and turns over well. It is being sold without technical inspection (MOT), and having not been driven much in recent years, a service will be needed in order to enjoy the 265 bhp produced by its splendid competition-inspired twin overhead cam in-line six-cylinder engine. The E-Type was an iconic automobile from the moment it appeared in 1961, and has held this status ever since.