Titre de circulation hollandais
Châssis n° 4290856

- Modèle rare
- Version Turbo emblématique
- Performances impressionnantes
- Eligible pour de nombreux événements

Ce dont tout le monde se souvient, avec la BMW 2002 Turbo, c'est son spoiler avant portant la mention "2002 turbo" inscrite à l'envers, pour que les autres usagers puissent la lire lorsque cette machine apparaissait dans le rétroviseur. Controversé, il sera ensuite interdit pas les autorités et remplacé par un simple bandeau aux couleurs Motorsport. Cette voiture dérivée de la 2002 Tii affichait une santé insolente, avec une puissance de 170 ch qui arrivait avec la soudaineté caractérisant les moteurs turbo de cette époque. BMW Motorsport ne faisant jamais les choses à moitié, elle bénéficiait de modifications de châssis et de trains roulants permettant de supporter cette puissance supplémentaire. Voiture rare, elle a été produite à moins de 1 700 exemplaires.

Vendue neuve en Italie, la 2002 Turbo que nous présentons est arrivée aux Pays-Bas en 2008. Quatre ans plus tard, le moteur bénéficiait d'une réfection par un spécialiste de ce même pays. Elle a également reçu un voile de peinture et une inspection du compartiment moteur et du coffre permet de voir que la voiture est très originale, ne semblant avoir aucune trace de choc. Elle constitue en tout cas un fascinant témoin de la "génération turbo", qui a donné lieu à des machines à la personnalité forte. La 2002 Turbo en était un des fleurons.



Dutch registration
Chassis # 4290856

- A rare model
- Emblematic turbo version
- Impressive performance
- Eligible for many events

What everyone remembers about the BMW 2002 Turbo is its front spoiler labeled "2002 turbo" written in reverse, so that other users could read it when the machine appeared in the mirror. Controversial then it was not allowed by the authorities and was replaced by a simple headband in the colors of BMW Motorsport. This car is derived from the 2002 Tii car and shows good health, with a power of 170bhp that came with a certain suddenness that characterized the turbo engines of this time. BMW Motorsport never doing things by halves, the car's chassis and running gear was modified to support the extra power. A rare car, with less than 1,700 units produced.

Sold new in Italy, this 2002 Turbo that we offer arrived in the Netherlands in 2008. Four years later, the engine enjoyed a detailed restoration by a specialist in that country. The car also received a coat of paint and an inspection of the engine compartment and trunk shows that the car is very original, not seeming to have any trace of shock. It is in any case a fascinating example of the generation "turbo", which resulted in machines with a strong personality. The 2002 Turbo was one of the jewels from then.