Carte grise française
Châssis n°18701203396/51
Moteur n° M 180 / 180.9277500583
Carrosserie n°18713000161/51

- Véritable cabriolet 4 places
- Entretien suivi
- Modèle peu courant

Au premier " Frankfurt International Motor Show " en Avril 1951, Daimler-Benz dévoila avec fierté les modèles 220 et 300, tous deux motorisés par des six cylindres en ligne avec arbre à cames en tête. A l'exception de son moteur moderne de 2,2 litres et 80 ch le modèle 220 était déjà basé sur la 170 S, elle-même descendant en droite ligne de la 170 V d'avant-guerre. Vu que les nouveaux modèles étaient plus puissants et un peu plus lourds, les roues avant des modèles 220 étaient équipées de freins " duplex ". Comme la 170 S, la 220, était offerte en trois carrosseries : berline, cabriolet A et cabriolet B. Un coupé fut disponible plus tard à la demande de clients importants. En Novembre 1953, le pare-brise plat du cabriolet A fut remplacé par une glace légèrement incurvée, et 1955 vit la fin de la production du modèle avec seulement 1167 exemplaires.

La voiture présentée, française d'origine, est dans les mains du propriétaire actuel depuis 1990. En 1993, un moteur neuf d'origine du même type 180, fourni par Frédéric Fayaud de Luxembourg a remplacé celui d'origine. Ensuite les carburateurs ont été révisés, le démarreur, la dynamo et le système d'alimentation d'essence afin d'éviter les problèmes de " vapor lock ". Une pompe électrique a été ajoutée et le système de freinage a été entièrement refait récemment ainsi que l'embrayage, les roulements et la direction. Elle est chaussée de pneus Michelin X qui lui assure une excellente tenue de route. Un manuel de bord et une revue technique accompagnent la voiture. On soulignera la banquette arrière repliable, de belles boiseries en palissandre et une radio Becker d'époque qui fonctionne, doublée d'une radio moderne. Cette très belle voiture, a été utilisée régulièrement depuis plus de vingt ans et choyée par son propriétaire. Partir en promenade à son bord est un ravissement.

French title
Chassis N° 18701203396/51
Engine N° M 180 / 180.9277500583
Body N° 18713000161/51

- A true 4-seater cabriolet
- Service properly monitored
- An unusual model

At the first "Frankfurt International Motor Show" in April 1951, Daimler-Benz proudly unveiled the models 220 and the 300, both powered by six-cylinder engines with overhead camshafts. With the exception of the modern 2.2-litre engine the 80bhp model 220 was already based on the S 170, itself tracing its lineage back to the 170 V before the war. Given that the new models are more powerful and a little heavier, the front wheels of the 220 featured brakes with "duplex". Like the 170 S, the 220 was also available in three body styles: sedan, convertible A and convertible B. A coupe was available later at the request of important customers. In November 1953, the flat windshield cabriolet A was replaced by a slightly curved glass, and 1955 saw the end of production of the model with only 1167 units made.
The car presented here is a French delivery model in the hands of the current owner since 1990. In 1993, an original of the same type 180 engine, provided by Frederick Fayaud of Luxembourg, has replaced the original. The carburetors were revised then, the starter, the dynamo and the fuel supply system to avoid the problems of "vapour lock". An electric pump was added and the braking system was completely redone recently as well as the clutch, bearings and steering system. The car has Michelin X tires which ensure excellent handling. A manual and a technical review come with the car. The folding rear seat, the beautiful rosewood paneling and a Becker vintage radio works very well, coupled with a modern radio, one should mention. This beautiful car has been used regularly for over twenty years and has been cherished by its owner. Going for a cruise in this car would be a real delight.