sans carte grise
Châssis n° HZ2000-1

- Sans réserve
- Prototype unique
- Potentiellement fonctionnel
- Base éprouvée
- Ex Salon de Genève 2001

Le concept de toit escamotable Retractop fut mis au point au début des années 2000 par le bureau d'étude de Cerizay. Il était le prolongement logique des toutes les études menées depuis les débuts des années 70 avec la SM Espace, puis la collaboration avec la société de toits ouvrants Webasto-Heuliez, pour offrir une solution nouvelle de cabriolet familial.

L'étude de la cinématique fut particulièrement soignée afin de conserver une capacité d'habitabilité de quatre places et l'allure générale de l'auto une fois le toit en place, tout en permettant une protection sécuritaire renforcée en cas de retournement. Ce procédé particulièrement intéressant fut décliné fin 2000 sur ce cabriolet BMW Série 3 type E46, présenté sur le stand du carrossier au Salon de Genève en mars 2001.

Cette automobile est en bel état de présentation. Elle dispose d'un intérieur en cuir beige avec inserts en boiseries, et de jantes en alliage d'aluminium. Elle est équipée d'un moteur essence 6 cylindres en ligne et d'une boite mécanique à 5 vitesses. Le véhicule n'a jamais fait l'objet d'une immatriculation. Cette réalisation unique constituera assurément une valeur ajoutée à une collection consacrée à la marque à l'hélice.

IMMATRICULATION DES PROTOTYPES HEULIEZ :

Heuliez est un constructeur automobile. A ce titre, les prototypes bénéficient d'une plaque constructeur et d'un numéro d'identification. Tous les véhicules de la Collection Heuliez seront vendus avec une Attestation Constructeur.
En vue d'immatriculer ces véhicules nous avons reçu de la FFVE les informations suivantes :

- Pour les véhicules réalisés il y a plus de trente ans, une attestation de la FFVE pourra être obtenue et ainsi, une fois le contrôle technique passé, les véhicules pourront être immatriculés avec une carte grise de collection.
- Pour les véhicules réalisés il y a moins de 30 ans, une réception à titre isolé auprès de la DREAL sera nécessaire ainsi qu'un contrôle technique afin d'obtenir une carte grise normale.



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Châssis n° HZ2000-1

- No reserve
- Unique prototype
- Potentially functional
- Proven base
- Ex Salon de Genéve 2001

The concept for the Retractop roof was developed at the start of the new millenium by the design team at Cerizay. It was the logical outcome of all the work that had been carried out since the 1970s on the SM Espace, and the collaboration with the sunroof company Webasto-Heuliez, to offer a new kind of family convertible.

The engineering was given particular attention not only to provide protection if the car rolled, but also to maintain the overall appearance - and room for four seats - once the roof was in place. This highly interesting mechanism was fitted to the BMW Series 3 type E46 cabriolet at the end of 2000, and presented on the coachbuilder's stand at the Geneva Motor Show in March 2001.

This car is presented in excellent condition, and boasts a beige leather interior with wooden trim and aluminium alloy wheels. It has a straight-six petrol engine and five speed gearbox. The car has never been registered. This creation will undoubtedly add value to a collection dedicated to the BMW marque.

REGISTRATION OF HEULIEZ PROTOTYPES:

Heuliez is a car manufacturer. As such, the prototypes all have a manufacturer's plate and an identification number. All the vehicles in the Heuliez Collection will be sold with a Manufacturer's Certificate.
In order to register these vehicles, we have received the following information from the FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Epoque = French classic cars association):

- For vehicles that are more than thirty years old, an FFVE certificate can be obtained. Once an French technical inspection has also been obtained, the vehicles are eligible for French collectors' registration
- Vehicles less than 30 years old will need to be individually approved by the French administration DREAL and have a current technical inspection, in order to be registered in France