delahaye
type 87 – limousine – 1923
n° De Série : 23766
MOTeur : 4 cylindres en ligne de 1843 cm3 – alésage/course : 75 x120 mm
SOupApeS : latérales, commandées par un arbre à cames latéral
ALLuMAge : par magnéto
ALiMenTATiOn : par un carburateur horizontal Solex à boisseau,
en bronze et exhausteur
BOîTe De ViTeSSeS : manuelle à 4 rapports + MA
FreinS : à tambours sur les quatre roues
SuSpenSiOn : ressorts semi-elliptiques longitudinaux à l’avant et à l’arrière
CArrOSSerie : limousine 4 portes, 5 places à séparation chauffeur,
en tôle sur charpente bois, bicolore bordeaux/noir, intérieur avec
compartiment avant en cuir noir et compartiment arrière en velours brun
emile Delahaye présenta, en 1894, son premier véhicule, semblable
aux Benz, puis en 1896, se lança dans la compétition : l’éprouvante
course paris-Marseille-paris, une voiture conduite par emile Delahaye
lui-même et une autre par ernest Archdeacon qui se classa 4ème derrière
trois panhard. en 1897 il créa une société avec Léon Desmarais et
georges Morane, ce dernier apportant ses usines de la rue du Banquier
à paris, et tous trois firent appel à un directeur technique : Charles Weiffenbach.
Ce dernier fut le promoteur d’une standardisation consistant à
l’interchangeabilité entre plusieurs marques de pièces et d’accessoires.
Le type 87 construit de 1922 à 1926 fut le premier modèle de la marque
à être équipé d’un démarreur et d’éclairage électrique.
L’exemplaire présenté est visiblement dans un état très satisfaisant et
équipé de ses différents aménagements d’époque : séparation chauffeur,
pare-brise ouvrant, joli tableau de bord. immobilisé depuis plusieurs
années au Musée, son moteur n’est pas bloqué.
Sans carte grise.
10 / 15 000