Titre de circulation suédois

Châssis n° 127697 Moteur n° P 97369

• Vendue neuve au baron de Rothschild via Sonauto

• Restauration de haut niveau, état irréprochable, moteur d'origine

• Modèle rare, la plus puissante des 356 commercialisées

• Propriété de Valentin Kaiser pendant près de 30 ans

• Moteur et combinaison de couleurs d'origine

• Sans réserve

 

Sortie d'usine à la fin de l'année 1963, cette rare Porsche 356 Carrera 2 a été livrée en janvier 1964 à Sonauto, importateur Porsche en France, pour être vendue neuve au baron David de Rothschild. Comme l'indique sa fiche de fabrication, elle était à l'origine gris 6401 A avec intérieur en simili rouge. On retrouve ensuite la voiture dans le nord de la France avant qu’en 1985 elle soit achetée par Valentin Kaiser, directeur du Centre Porsche Classic de Vélizy, près de Paris. Ce dernier nous a confirmé qu’il avait acheté auprès d’un industriel du nord, deux 356 Carrera le même jour ! Il nous a confirmé que la voiture était équipée de son moteur d’origine et que la boîte de vitesses avait été changée. Il va ensuite restaurer la voiture dans la configuration qu’il trouvait la plus désirable : rouge signal avec sièges en cuir noir. Il l'a conservée presque 30 ans dans un parking bien protégé. C'est là que Roberto Bertaccini, de Cremonini Classic (à côté de Modène), l'a découverte et en a fait l'acquisition. Acheminée jusqu'à l'atelier modénais, elle a fait l'objet d'une seconde restauration, là aussi de grande qualité, avec démontage complet. Le moteur a été envoyé au mécanicien suisse Armin Baumann pour vérification et la sellerie confiée à Ferraresi Interni Auto pour être entièrement refaite en cuir rouge, dans le respect de la couleur d'origine. La carrosserie a été préparée par Cremonini puis repeinte dans la teinte grise d'origine, n°6401 A. Une fois la restauration terminée, cette voiture a été achetée en 2014 par un autre collectionneur, puis par Staffan Wittmark. Elle a bénéficié en 2020 d'une révision par Porsche Haninge, en Suède.

Aujourd'hui, cette Porsche Carrera 2 C se présente dans un état que l'on peut qualifier de "concours". La tôlerie et la peinture sont parfaites et l'intérieur est proche du neuf, avec ses sièges magnifiques, son tableau de bord impeccable avec autoradio d'époque, son volant bois et ses moquettes irréprochables. Le coffre avant reçoit la roue de secours ainsi que le cric, la trousse à outils et un chargeur de batterie, et le coffre arrière présente encore le badge "Sonauto - Paris". Cette voiture est accompagnée d'un livre complet édité spécialement et qui reprend son historique, les documents qui la concernent et tout un ensemble de photos.

Rappelons que la Carrera 2 C est la plus puissante des Porsche 356 commercialisées, à la suite de la première Carrera 1500 GS présentée au Salon de Francfort 1955. Née en 1961, elle recevait le 4-cylindres à plat refroidi par air issu de la 550, doté de deux ACT par banc et d'un système de double allumage, ici dans une cylindrée de 2 litres. Véritable "compétition-client", elle atteignait 200 km/h, ses freins à disques l'arrêtaient de façon efficace et elle restait facile à utiliser grâce aux indispensables équipements de confort. Enfin, c'est un modèle particulièrement rare puisque la production de Carrera 2 n'a pas dépassé 436 unités.

L'exemplaire que nous présentons présente de nombreux avantages : belle provenance française, appartenance à une personnalité du monde des affaires, conservé par un des plus grands connaisseurs de Porsche en France et état hors du commun faisant suite à une restauration de haut niveau, moteur d'origine, couleurs d'origine. A ce titre, c'est une des Carrera 2 C les plus intéressantes du marché, ce qui ne saurait échapper aux amateurs du genre.

Swedish title

Chassis no. 127697

Engine no. P 97369

 

• Sold new to Baron David de Rothschild by Sonauto

• High-quality restoration, impeccable condition, original engine

• Rare model, the most powerful 356 ever sold

• Owned by Valentin Kaiser for nearly 30 years

• Original engine and colour combination

• No reserve

 

This rare Porsche 356 Carrera 2 left the factory at the end of 1963 and was delivered in January 1964 to Sonauto, Porsche’s importer in France, who sold it new to Baron David de Rothschild. As its build card indicates, it was originally grey (6401 A) with a red leatherette interior. The car then showed up in northern France, before it was bought in 1985 by Valentin Kaiser, the director of the Porsche Classic Centre in Vélizy, near Paris. Kaiser confirmed that he bought two 356 Carreras on the same day from an industrialist in the north! He also confirmed that the car had its original engine but that the gearbox had been changed. He then restored the car in what he considered the most desirable specification: Signal Red with black leather seats. He kept it for nearly 30 years in a secure parking facility. It was there that Roberto Bertaccini of Cremonini Classic came across it and bought it. He had it transported to his workshop near Modena, where it was restored a second time, again to a high standard, with the car completely stripped down. The engine was sent to the Swiss mechanic Armin Baumann to be checked over and the upholstery entrusted to Ferraresi Interni Auto to be completely restored in red leather, in keeping with its original colour. The body was prepared by Cremonini and then repainted in its original shade of grey, 6401 A. Once the restoration was finished, the car was bought in 2014 by another collector, and then by Staffan Wittmark. In 2020, it was serviced by Porsche Haninge, in Sweden.

Today, this Porsche Carrera 2 C may be described as being in ‘concours’ condition. The bodywork and paint are perfect, while the interior is like new, with superb seats, a faultless dashboard with a period radio, wood-rimmed steering wheel and impeccable carpets. The spare wheel, jack, tool kit and a battery charger are present in the boot at the front, while at the back, the engine cover still has its ‘Sonauto - Paris’ badge. The 356 comes with a specially produced book relating its history, documentation concerning the car and a comprehensive set of photographs.

It bears repeating that the Carrera 2 C was the most powerful Porsche 356 ever sold, following on from the first Carrera 1500 GS presented at the Frankfurt Motor Show in 1955. Introduced in 1961, it was fitted with the air-cooled flat-four derived from the 550, with twin overhead camshafts for each cylinder bank and a dual ignition system, here with a capacity of 2 litres. A genuine ‘customer competition’ model, it could reach 200kph, its disc brakes provided effective stopping power, and it remained easy to use thanks to the essential comfort features provided. Finally, it is an especially rare model, as only 436 Carrera 2s were built.

The example we are presenting has many points in its favour: excellent French provenance, previously owned by a prominent businessman and then by one of the leading Porsche connoisseurs in France, and in exceptional condition following a high-quality restoration, with its original engine and colour scheme. This makes it one of the most interesting Carrera 2 Cs on the market, which will not be lost on fans of the model.