Sans titre de circulation

Cadre n° Moteur n° MAC 14368

- Modèle exclusif

- Belle restauration ancienne

- Légère et facile à prendre en main

- Sans réserve

 

Née à Birmingham, Velocette se distingue à partir des années 1920 avec la Model K dotée d'un monocylindre à arbre à cames en tête et qui, en évoluant en KTT, contribue à la réputation de la marque grâce à de beaux succès en compétition, dont le célèbre Tourist Trophy. Les Velocette présentent une fabrication soignée et la marque est une des premières à adopter un sélecteur de vitesses au pied. Dans les années 30 apparaît la Série M à moteur à soupapes en tête culbutées, dont l'arbre à cames placé assez haut permet de courtes tiges de culbuteurs. Il en découle la MAC 350, une bonne machine de tourisme qui attirera l'attention de l'armée britannique, ainsi que de l'armée française dont la commande sera annulée par l'avancée des troupes allemandes. La production de la MAC reprend après-guerre où le modèle reçoit une fourche télescopique et, de 1933 à 1952, elle sera la Velocette la plus diffusée. Achetée en Angleterre, celle que nous proposons a été restaurée précédemment et, selon son propriétaire, est idéale pour les utilisateurs de petite taille. Un véritable jouet... Avec son superbe échappement "queue de poisson", elle apportera de plus la satisfaction d'avoir entre les mains une moto exclusive et bien conçue.

Unregistered

Frame no.

Engine no. MAC 14368

 

- Exclusive model

- Good-quality, older restoration

- Light and easy to ride

- No reserve

 

Founded in Birmingham, Velocette became famous from the 1920s for its ‘K’ series with an overhead-cam 350cc engine; its KTT variant contributed to the firm’s reputation thanks to its success in competition, including the famous Tourist Trophy. Its bikes were well built and the company was one of the first to offer a foot-operated gearchange. In the 1930s, the ‘M series was introduced, featuring pushrod engines with overhead valves; the camshaft was located quite high up, allowing the use of short pushrods. This led to the MAC 350: a good touring bike, it attracted the attention of the British and French armies, but the French order was cancelled due to the advance of the German troops. Production of the MAC resumed after the war, when the model gained a telescopic front fork. From 1933–1952, it was the best-selling Velocette. Purchased in England, the MAC we are offering for sale was restored in the past and, according to its owner, is ideally suited to users of smaller stature. A real toy ... With its superb fishtail exhaust, it will offer its new keeper the added satisfaction of owning an exclusive and well-designed motorbike.

Photos © Alexis Ruben