Sans titre de circulation

Cadre n° Moteur n° 5T 67855

- Modèle emblématique de l'histoire de la moto anglaise

- Restauration dans le respect de l'origine

- Agréable à conduire

- Sans réserve 

 

La Triumph Speed Twin a révolutionné le paysage motocycliste anglais. Mise au point par Edward Turner, qui s'était fait notamment connaître par l'Ariel 4-cylindres et qui fera plus tard une incursion dans l'automobile en dessinant le V8 de la Daimler SP250, elle innovait par son moteur bicylindre vertical sur un marché dominé par les monocylindres et sera ensuite largement imitée par les marques les plus en vue. Dévoilée en 1937 avec son moteur 500 cm3 à soupapes en tête commandées par deux arbres à cames au pied des cylindres, elle présentait une remarquable homogénéité qui la rendait facile à conduire. Après l'interruption de la guerre, elle a poursuivi sa carrière jusqu’aux années 60, bénéficiant de diverses améliorations dont une suspension arrière oscillante pour remplacer le cadre rigide initial, ou l'apparition d'un tableau de bord dans le phare.

 

La Speed Twin que nous proposons a été achetée par notre collectionneur à son premier propriétaire en Angleterre. En état d'origine, elle a été démontée pour en faciliter le rapatriement vers la France, avant d'être restaurée avec une équipe d'amis. Le résultat est sympathique et, dans sa teinte bleu irisé, cette moto fait honneur au modèle qui a ouvert l'âge d'or des motos anglaises bicylindres des années 40 à 50, machines à la personnalité affirmée et à la sonorité virile.

Unregistered

Frame no.

Engine no. 5T 67855

 

- An iconic model in the history of English motorbikes

- Restored to original specification

- Pleasant to ride

- No reserve

 

The Triumph Speed Twin revolutionized the world of British motorbikes. Developed by Edward Turner, known for the Ariel Square Four and who later made a foray into car engines with the V8 fitted to the Daimler SP250, the Triumph had an innovative vertical twin in a market dominated by single-cylinder engines, a design which would be widely imitated by the leading manufacturers. Introduced in 1937, its 500cc engine had overhead valves operated by two camshafts at the base of the cylinders and it was a remarkable all-rounder, making it easy to use. After the interruption caused by the war, the Speed Twin continued its career until the 1960s, enjoying various improvements including sprung hub rear suspension to replace the original rigid frame and the arrival of instruments built into the headlamp nacelle.

 

The Speed Twin we are offering for sale was bought by our client from its first owner in England. In original condition, it was stripped down to make it easier to bring it back to France, before being restored by a group of friends. The result is very pleasing, and with its iridescent blue paint, this bike does justice to the model which opened up the golden age of British ‘twins’ in the 1940s and ‘50s, bikes with a strong personality and a manly sound.

Photos © Alexis Ruben