- Très belle réalisation

- Moteur à deux carburateurs

- Véritable modèle du genre

- Sans réserve

Dominator : avec ce nom qui en dit long, Norton répond au succès de la Triumph Speed Twin. Au Salon de Londres 1948 est dévoilée la Model 7 Dominator, dotée d'un bicylindre vertical 500 cm3 conçu par un ingénieur venu justement de chez Triumph, Bert Hopwood. Elle laisse place en 1951 à la Model 88 qui bénéficie du cadre "Featherbed", extrêmement bien conçu et qui donne à la moto une très bonne tenue de route.

Vers la même époque apparaît la vogue des "cafe-racers" : des machines nées de la culture rebelle de jeunes "rockers" en blouson de cuir, épris de vitesse et de liberté et qui se regroupent dans les cafés qui longent les routes anglaises. Les Norton, Triumph ou Vincent qu'ils chevauchent répondent au culte du minimalisme avec selle monoplace, guidon bracelet et commandes reculées.

La Dominator que nous présentons correspond exactement à cet état d'esprit, avec sa selle à dosseret, son réservoir en alu effilé, son réservoir d'huile en alu poli et ses petits garde-boues. Véritable modèle du genre, elle est équipée d'un bicylindre alimenté par deux carburateurs et allie donc l'élégance aux performances : en cela, elle est autant un objet à contempler qu'à utiliser une fois révisée, à tombeau ouvert…

Unregistered

Frame No

Engine No N8953

- Stunning creation

- Engine with two carburettors

- True model of its kind

- No reserve

Dominator: With this name that speaks for itself, this model was Norton’s response to the success of the Triumph Speed Twin. The Model 7 Dominator was launched at the 1948 London Motor Show and was fitted with a 500 cc vertical twin-cylinder engine designed by Bert Hopwood, an engineer who had previously worked at Triumph. In 1951, it was succeeded by the Model 88, which benefited from the well-designed “Featherbed” frame, giving the motorcycle excellent road handling.

Around the same time, the “cafe-racer” trend emerged: machines born from the rebellious culture of young “rockers” in leather jackets, in love with speed and freedom, who gathered in cafes along the English roads. The Norton, Triumph or Vincent bikes they rode embodied the cult of minimalism with a single seat, clip-on handlebars and rearsets.

This particular Dominator perfectly embodies the spirit, with its seat which includes a backrest, its tapered aluminium tank, its polished aluminium oil tank and its small mudguards. A true model of its kind, it is equipped with a twin-cylinder engine fed by two carburettors and therefore combines elegance with performance. As such, it is as much an object to admire as it is to ride wide open once it’s been serviced. 

Photos © Alexis Ruben