- Restauration ancienne de qualité

- Modèle peu connue de l'histoire de Gilera

- Ensemble homogène et rare

- Sans réserve

De Gilera, on connaît les succès sportifs et les victoires au Championnat du Monde, moins les motos à destination militaire. L'appellation du modèle que nous présentons définit sa configuration : 500 VLE, soit "500 cm3 Valvole Laterale Elastica", ce qui signifie moteur à soupapes latérales et présence d'une suspension arrière (ici à parallélogramme), à une époque où cette dernière était parfois considérée comme superflue. Il s'agit d'une machine robuste à boîte séparée qui, contrairement à la Gilera Marte destinée exclusivement à un usage militaire, n'est pas équipée d'un sidecar à roue tractée.

Produite de 1936 à 1941, la VLE a rencontré un certain succès commercial avant d'être utilisée par l'armée italienne, comme le présent exemplaire qui, ayant fait l'objet d'une restauration ancienne, présente une peinture mate correspondant à son usage. Le passager peut se retenir à un haut guidon de maintien et le sidecar est dotée d'un pare-brise, d'un coffre et d'une roue de secours. Rappelant une page peu connue du constructeur d'Arcore, ce rare et bel attelage doté de tous ses accessoires complètera utilement une collection consacrée à la marque ou aux motos militaires.

Unregistered

Frame No 422780

- High-quality old restoration

- Little-known model in Gilera’s history

- Homogeneous and rare example

- No reserve

Gilera is well-known for its sporting successes and World Championship victories, but less so for its motorcycles. The name of this particular model defines its configuration: the 500 VLE, which stands for “500 cc Valvole Laterale Elastica”, meaning a lateral-valve engine and the presence of a rear suspension (in this case, a parallelogram), at a time when the latter was sometimes considered unnecessary. This is a robust machine with a separate gearbox and unlike the Gilera Marte (which was intended exclusively for military use), it is not equipped with a towed-wheel sidecar.

Produced between 1936 and 1941, the VLE experienced some commercial success before being used by the Italian army, just like this particular example which had an old restoration carried out and retaining a matte paint finish which reflects its use. The passenger can hold onto a high support handlebar and the sidecar is equipped with a windshield , a storage compartment and a spare wheel. Reminiscent of a lesser-known chapter in the history of the Arcore-based manufacturer, this rare and beautiful example (with all its accessories) would be a valuable addition to a collection focused on the brand or military motorcycles. 

Photos © G. Rizotto