Description complète
- Livrée neuve en France, seulement 4 propriétaires
- Important dossier de factures retraçant son historique
- Dernière évolution de la 328, équipée de l’ABS
- Carnet de service, manuels et trousse à outils
- Sans réserve
La Ferrari 328 représente l’aboutissement de la lignée des berlinettes 2 places équipées du V8 en position transversale arrière. Les deux derniers millésimes pouvaient être équipés en option (de série pour les modèles français) de l’ABS.
Cette Ferrari 328 GTS est livrée neuve en France en août 1988 à son premier propriétaire, un certain Mr Ferrari résidant dans le Doubs. Ce n’est que 18 ans plus tard qu’elle change de main une première fois, pour rejoindre la Bretagne où elle séjourna 9 ans, avant de partir pour la Vendée. Son actuel propriétaire en fait l’acquisition en mai 2016, séduit par ce modèle rare à l’historique limpide. L’entretien est régulier et documenté par les factures et son carnet d’entretien, permettant de retracer l’évolution de son kilométrage. Les derniers entretiens sont effectués par Ferrari Palau Bordeaux, dont le remplacement de la courroie de distribution, des galets et de la courroie accessoire pour un montant de près de 4 000 € en janvier 2023 à 87 500 km, ainsi qu’une intervention concernant la pompe à huile de la boîte de vitesse pour un montant de 3 340 €, en décembre 2023 à 88 063 km. Les pneumatiques ont été remplacés en mai 2023. La Ferrari affiche aujourd’hui 88 200 km au compteur.
Rare sont les exemplaires de 328 GTS français d’origine, à l’historique limpide et documenté par un dossier de factures permettant de retracer l’historique complet et l’entretien régulier ; une pièce de choix pour tout collectionneur en soif de profiter du V8 Ferrari, cheveux aux vents.
French Title
Chassis n° ZFFWA20B000077451
- Delivered new in France, only 4 owners
- A large file of invoices tracing its history
- The most recent evolution of the 328, equipped with ABS
- Service book, manuals and tool kit
- No reserve
The Ferrari 328 represents the culmination of a line of 2-seater saloon cars equipped with a V8 mid-engine transversely mounted. The final two versions were fitted with ABS as an option (standard for French models).
This Ferrari 328 GTS was delivered new in France in August 1988 to its first owner, a certain Mr Ferrari living in the Doubs department. It wasn't until 18 years later that she changed hands for the first time, moving to Brittany, where she stayed for 9 years before moving on to the Vendée. Its current owner acquired it in May 2016, seduced by this rare model with a clear history. It has been regularly serviced as documented by invoices and its service logbook, meaning you can also track its mileage. The latest servicing work was performed by Ferrari Palau Bordeaux, including the replacement of the timing belt, pulleys and accessory belt at a cost of almost €4,000 in January 2023, at 87,500 km, and work on the gearbox oil pump at a cost of €3,340 in December 2023, at 88,063 km. The tyres were replaced in May 2023. The Ferrari now has 88,200 km on the clock.
Original French 328 GTS' with a crystal-clear history documented by a file of invoices, thus enabling the full history and regular maintenance to be retraced, are a rare find - making this model a choice piece for any collector keen to enjoy the feeling of the wind in their hair and the power of Ferrari's V8.
Photos © Camille Gabarra
