Carte grise française

Châssis n° ZFFXR42B000106063

- Désirable boîte mécanique

- Entretien suivi

- Carnets, trousse à outils

- 74 500 km d’origine

L’exemplaire présenté a été délivré neuf le 6 novembre 1996 par le concessionnaire Ferrari Radicci Automobili S.R.L.de Bari, en Italie à un résident de Bitonto, dans la région des Pouilles. De la traditionnelle combinaison de couleurs « Rosso corsa » avec sellerie en cuir « nero », elle dispose de la désirable boîte manuelle à 6 rapports. Son carnet d’entretien régulièrement tamponné montre que dès 1998, la voiture était en Angleterre. Immatriculée en France en 2008, alors qu’elle totalisait un peu moins de 35 000 km d’origine, elle fut ensuite entretenue chez Pozzi puis chez Dino Sport qui a effectué la dernière révision en février 2022, incluant le remplacement de la distribution et des disques de freins. Une facture de novembre 2023 précise que les collecteurs ont été reconditionnés chez SRO au Castellet, avec remplacement des lobros côté boîte et des soufflets de transmission. En bel état de présentation, accompagnée de sa trousse à outils, de ses carnets, et d’une expertise de janvier 2022 qui mentionne un pack Fiorano (dont nous n'avons vu que les disques de freins percés) et une sortie d’échappement inox Capristo, cette 355 GTS totalise aujourd’hui un peu moins de 74 500km et a visiblement toujours été soignée. L'agrément du toit amovible ne fait que renforcer le plaisir de conduite de cette Ferrari dont seulement 2048 exemplaires furent produits.

 

French title

Chassis n° ZFFXR42B000106063

 

- Desirable manual gearbox

- Regular servicing

- Logbooks, tool kit

- 74,500 km from new

  

This particular example was delivered new on the 6th of November 1996 to a resident of Bitonto in the Puglia region by the Ferrari dealership Radicci Automobili S.R.L of Bari in Italy. It is presented in the traditional “Rosso Corsa” colour combination with “Nero” leather upholstery and has the desirable 6-speed manual gearbox. Its regularly stamped service logbook states that the car was actually in England from 1998. Registered in France in 2008, when the mileage was slightly under 35,000 km from new, it was serviced at Pozzi and then at Dino Sport who carried out the last service in February 2022, including the replacement of the distribution and brake discs.

An invoice dated from November 2023 indicates that the manifolds were reconditioned at SRO in Castellet, with replacement of lobros on the gearbox side and transmission bellows. In good condition, as well as accompanied by its tool kit, its logbooks and an inspection report from January 2022 which mentions a Fiorano (of which we only saw the drilled brake discs) pack and a Capristo stainless steel exhaust system, this 355 GTS now has a mileage of just under 74,500 km and has always been looked after, naturally. The convenience of the removable roof only enhances the driving pleasure of this Ferrari, of which only 2,048 examples were manufactured. 

Photos © Simon Gosselin