- Restauration complète

- 22 500€ de factures récentes

- Version 3.8L originelle, la plus recherchée

Cette désirable Jaguar Type E 3.8L est sortie d’usine le 6 juillet 1964 à destination du distributeur New Yorkais “Jaguar Cars” qui la commercialisa le 17 juillet suivant. Ainsi que le confirme son attestation Jaguar Héritage, elle était de couleur crème avec sellerie noire et capote assortie. Une note dans le dossier précise que son 1er propriétaire, Craig Benfield, était Capitaine dans l’armée américaine. Il aurait conservé la voiture une vingtaine d’année, puis la voiture aurait de nouveau traversé l’Atlantique pour demeurer une trentaine d’années en Angleterre. Lors de son achat à Paris en 2020 par l’actuel propriétaire, amateur d’automobiles de qualité, cette 3.8 avait bénéficié d’une importante restauration de qualité, tant en carrosserie qu’en mécanique et en sellerie. Il fut cependant nécessaire de remplacer le moteur d’origine dont la fonte était poreuse. La réfection complète d’un moteur en partant d’un bloc 3.8L du bon type fut effectuée par MC Motors à Signes, et par la même occasion, la boîte fut révisée, les amortisseurs et roulements de roues arrières changés, la transmission remise en état. Au total plus de 22 000€ ont été dépensés entre 2020 et 2023. Aujourd’hui, la voiture est en excellent état de fonctionnement; sa restauration s’est légèrement patinée, ce qui confère à l’ensemble un charme fou, et suscite l’envie d’en prendre le volant pour profiter pleinement de la sonorité envoûtante du bloc XK ainsi que des nombreux travaux dont elle a bénéficié.

French title

Chassis n° 881815

Engine n° RA5609-9

- Full restoration

- €22 500 of recent invoices

- Original 3.8L version, the most desirable one

This desirable 3.8L Jaguar E-Type left the factory on the 6th July 1964 and went to “Jaguar Cars”, distributor in New York who marketed it on the 17th July. As evidenced by its Jaguar Heritage certificate, it was cream in colour with black upholstery and matching soft top. A note in the file states that its first owner, Craig Benfield, was a Captain in the US army. He kept the car for about 20 years, until it crossed the Atlantic again to reside in England for around thirty years. When purchased in Paris in 2020 by the current owner (an enthusiast of quality automobiles), this 3.8 went through a major restoration process which included the bodywork, the engine and the upholstery. However, it was necessary to replace the engine since the cast iron was porous. The full engine rebuild with the correct 3.8L block was carried out by MC Motors in Signes; and at the same time, the gearbox was also serviced, shock absorbers and rear wheel bearings were changed and the transmission was restored. Over €22,000 in total was spent between 2020 and 2023. Today the car is in excellent working condition; It has a light patina following the last restoration, which gives it an incredible charm. It will arouse the desire of enthusiasts to get behind the wheel and fully enjoy the mesmerising sound of this XK block as well as appreciate the numerous work which was carried out on this car.