COLLECTION PAUL THANRY

Carte grise française
Châssis n°827629
Moteur n°F03811

- Restauration ancienne depuis le châssis
- Moteur d'origine
- Mécanique robuste et habitacle confortable
- Sans réserve

Au Salon de l'Automobile 1932, Citroën renouvelle sa gamme et les C4 et C6 sont remplacées par les "8", "10" et "15" qui seront rapidement baptisées "Rosalie". Les nouvelles venues disposent du moteur flottant et des deux derniers rapports synchronisés, améliorant grandement le confort d'utilisation.
Cet exemplaire est une berline 4 places, sortie d'usine le 24 août 1933, ainsi que nous l'a confirmé l'Aventure Peugeot Citroën DS. Immatriculée en 1984 dans les Alpes Maritimes, elle passe ensuite aux mains d'un collectionneur du Rhône en 1987. C'est en 1994 que ce dernier la cède à Monsieur Thanry, alors que la voiture a bénéficié d'une restauration complète depuis le châssis. L'examen des soubassements laisse penser que la voiture n'a été que peu utilisée depuis, et l'ensemble est en bon état général. Le moteur est bien celui d'origine, il devra bénéficier d'une remise en route accompagnée d'une révision générale, la voiture n'ayant pas roulé depuis 2012. Cette sympathique berline ne demande qu'à reprendre la route, son habitacle cossu et sa robustesse mécanique vous permettront d'envisager de longs voyages dans l'esprit du début des années 30.



Chassis n ° 807104
Engine n ° F03247

- Older restoration from the chassis
- Original engine
- Robust mechanicals and comfortable interior
- No reserve

At the 1932 Paris Motor Show, Citroën renewed its range and the C4 and C6 were replaced by the "8", "10" and "15" which were quickly named "Rosalie". The newcomers feature the floating engine, and the last two gears were synchronized, greatly improving operating comfort.
This example is a 4-seater sedan, leaving the factory on August 24, 1933, as Peugeot Citroën DS Adventure has confirmed to us. Registered in 1984 in the Alpes Maritimes, it then passed into the hands of a collector from the Rhône region in 1987. It was in 1994 that the latter sold it to Mr. Thanry, when the car benefited from a comprehensive restoration, chassis upwards. Examination of the undercarriages suggests that the car has not been used much since, and the overall condition is very good. The engine is indeed the original one, but it will need to be restarted, as well as general overhaul and service, as the car has not been driven since 2012. This nice sedan is just waiting to be brought back on the road, its plush interior and its mechanical robustness will allow for long drives in the spirit of the early 1930s.


Photos © Peter Singhof